口碑崩塌后，极氪001还能翻身吗？
10月19日，极氪001正式量产下线，计划于下周交付。量产后的极氪001能否挽回消费者的口碑呢？极氪001从发售到交付仅仅间隔192天，足以展示产品实力。
三年之前，说起市场上的高端电动车，第一印象是特斯拉的model Y 和model X,自主品牌蔚来ES8和ES6勉强能够排得上号。由于政策的利好和形势所趋，model3,小鹏p7,比亚迪汉占据了20-30w的电动车市场
今年吉利带来了极氪001,3.8s的零百加速注定这不是一台等闲之辈，吉利逐渐展露出它在电车领域的雄心壮志，吉利集团的实力大家有目共睹，今年1-7月，吉利共售出729512辆车，同比增长15%，基于吉利强大的实力，隶属于吉利集团的极氪工厂拥有30万辆车的产能，消费者不会有提不到车的苦恼
历史总是螺旋上升的，100年前的猎装文化与现代科技碰撞出耀眼的火花
猎装文化始于20世纪初，是贵族打猎时的马车，以高雅的外观和宽敞的空间点缀，凸显贵族气质。直至今日，猎装车依旧流行，它已然成为一种文化，流淌在现代人的血液中。猎装不仅是一种文化，更是对生活的态度。对待生活，无论前方是狂风暴雨，崇山峻岭，还是泥泞雪地，都要以傲慢的姿态，全副武装，蓄势待发。
电车的痛点——里程数
极氪001带来了712公里的续航，依靠着 补能-驱动-回收 的全链路高效系统实现充电5分钟NEDC续航增加120km，让出行不再成为焦虑。国外数据表明，风阻系数每降0.01cd，可将续航里程数提升15-20公里，而极氪另辟蹊径，从细节着手，将风阻系数降到0.23cd，比平均轿车低0.07cd
3.8s零百加速的底气是什么？
冲得快还得停得快，每一次提速，都源于制动的自信。001给出了答案 ：34.5m的百公里紧急制动。12次紧急制动仍保持高效性能的刹车盘，前轮配备四活塞卡钳，马牌pc6轮胎，极氪001在制动方面下足了心血。驾驶感受绝不仅仅是速度上的体验，而是风驰电掣后的平静。
电动车没有操控可言？
极氪001第一个反对。前悬架采用虚拟双球节双叉臂悬架，在给车身足够支撑的情况下，还保持轮胎的最大接触面积，还原最极致的操控手感，无论是赛道还是山路，都能给驾驶员及时而又准确的反馈，保留更多的驾驶乐趣，后悬架则采用集成式多连杆全铝悬架，在保证极限操控的同时还保留了驾乘的舒适性。
简约可以说是电动车内饰的代名词。极氪001配备了为驾驶员倾斜4°的15.4英寸中控大屏，中控台加入了副驾驶扶手，后排座可电动调节7°，美中不足的是，整车的调节都在中控大屏上，虽然带来了科技感，却缺少了实体按键的质感。
极氪作为电动车，智能驾驶当然是必不可少的
极氪001能够实现自动辅助领航，红灯刹车辅助，7nm制程的Mobileye EyeQ5H芯片功不可没，它的计算力相对与过去直接提升20倍。再加上超级鹰眼VIDAR系统的加持，极氪001以全场景识别，全场景预判的能力，对自动驾驶的安全性进行了极大的提高。
我问过一些朋友，极氪001的外形好看吗？得到的答案是一般般，主要是车标差点意思。车标车标差点意思，说到底，就是自主品牌的实力还不够强大，大多数人还不认可自主品牌，而极氪001作为自主品牌的一辆性能电车，我们不妨给它点时间，看看它能否给我们带来惊喜
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