可能有网友会问，威马M7是何方神圣？你们还记得小米M1吗？此前，雷军正式宣布小米汽车有限公司成立，随后在小米社区官方晒出一组 “小米电动汽车 M1”首款汽车的图片，让米粉们兴奋不已。然而，当威马汽车公布了战略级轿车M7的预告图后，小米M1推出了群聊，因为该车的真身，就是威马Maven，也就是威马M7的概念车。
从外观图来看，威马M7是一款定位高端的中大型智能电动轿车，官方披露轴距接近3米，且侧面线条饱满，可以预料其内部空间较大。虽然目前关于该车的资料不多，但据官方透露，M7是威马汽车“大师系列”的首款产品。
“大师系列”的产品线希望通过前瞻技术和匠心美学的结合，为用户提供颠覆性的产品体验。也就说，威马M7除了前卫的造型和科技性能，还更注重用户的个性化体验。
智能汽车的之所以能引起广泛关注，因为它有着传统燃油车所不能比拟的信息整合能力。而信息化，则需要先进的传感器来实现。
譬如，智能汽车可以利用雷达、摄像头等各种传感器检测周围环境，再通过算法计算，实现智能驾驶功能。这当中，雷达、摄像头和传感器都是智能汽车必不可少的配置。
不过，这些传感器技术复杂且造价高昂，特别是激光雷达，它的探测精度和距离更高，且不受雨雾等天气影响探测，是实现全路况智能驾驶的必备配置。然而当下大部分智能汽车，为了降低成本，都没有给车辆配置激光雷达，无疑大大限制了车辆本身的性能。
威马M7配备了3颗激光雷达，可见威马的诚意，也从另一个侧面证明了威马打造高端豪华轿车的决心。官方人士透露，威马M7搭载的3颗激光雷达，将为实现更高阶的智能驾驶提供支撑。从硬件上看，M7打破了常规技术格局，将领先其他智能轿车多个身位。不少业内人士也都在猜测，威马M7极可能在智能驾驶硬件层面超越蔚来ET7。
在造车新势力中，威马是少有的“低调派”，数据显示，今年1-9月，威马汽车累计销量达29,043辆，销量同比正增长。9月威马销量5,005辆，威马EX5累计销量接近7万辆，销量表现稳定。
10月5日，威马官方宣布获得超过3亿美元的D1轮融资，这无疑确立威马在智能科技与产业布局方面的领先优势，有更坚定了威马向高端进发的决心。
当然，消费者也更为关心威马M7量产后，配置性能会不会有什么缩水，且很现实的问题是，它的定价究竟有没有震撼力。只要价格合理，再加以适当的营销，或许会是理想、蔚来的有力竞争对手。