汽车品评 | 全新第二代GS8正式下线 五千订单展现高价值“爆款”实力

文 字 | 秦方辉

设 计 | 小宇宙

“爆款”的诞生，必然离不开品牌口碑和超强产品实力的支撑。

将品质放在首位，立足世界一流的智能制造体系和供应链体系，广汽传祺在正向研发、高价值产品的持续赋能下，赢得了广泛的市场信赖，为中国品牌的高质量发展提供了经验和样本。

10月12日，备受关注的全新第二代GS8在广汽传祺广州工厂正式下线。据悉，新车自10月1日开启预售以来，1小时订单量即突破500、24小时突破2000；截至目前，累计订单量已突破5000+。

全新第二代GS8量产下线，不仅宣告着新车上市临近，也预示着新车交付进入最后的冲刺阶段。

作为GPMA架构L平台首款高端SUV，全新第二代GS8以领先的科技、先进工艺和全生命周期的品质保障，给消费者打造超豪华价值体验。

在外观方面，新车采用“星钻菱影”设计语言，前脸部分“展威翼”和“龙鳞翼”双格栅造型，在保持霸气、硬朗、时尚的基调下，满足用户更多的个性化需求。

全球首创“征服之眼”开合式设计头灯令人耳目一新，仪式感满满。“红钻”尾灯、墨玺绿全新车身色，营造出极强的未来感和辨识度。

整车精工质感的达成，不仅是设计团队的才华涌现，更要依托高精度制造以落地。在广汽生产方式3.0的加持下，广汽传祺整合了先进的工艺布局理念。

在冲压工序上，应用棱线锐利化模具制造技术和全型面回弹补偿技术，打造星钻菱影外观，使实车与设计光影完美匹配。

在焊装工艺上，采用先进的UIR自适应技术、大球面电极工艺和激光钎焊技术，使整车焊接强度和焊接质量高于行业水平。

涂装工艺方面，新车首次采用LASD工艺材料，实现了更静谧的车舱环境，更轻的车身重量。与高端品牌车型一致的2K清漆工艺，使漆面平滑度和耐擦伤性能极大提升，视觉效果更饱满、透亮，且历久如新。

全新第二代传祺GS8的内饰设计同样全面革新，简约的同时又不失档次感。

14.6英寸超大中控屏+12.3英寸全贴合液晶仪表盘，配以全方位静谧NVH技术、二排8档131°女皇躺椅等，让新车内饰尽显科技、豪华。

基于ADiGO 4.0智驾互联生态系统打造的超感交互智能座舱，在匹配行业当前智能化水平同时，融入人文关怀，为用户提供更佳驾乘体验。

为确保全新第二代GS8全生命周期的品质保障，广汽传祺在研发历程中投入超过350辆整车，实施超过450个验证项目，更经历7个试验基地、70个以上典型路况、以及极端环境测试点，整车耐久测试达400万公里。

不仅如此，得益于广汽集团世界级的供应链体系加持，全新第二代GS8的零部件“含金量”极高。

譬如，AR-HUD使用了奔驰S级同款的德州仪器 (TI) DLP技术。燃油版8AT变速箱来自大名鼎鼎的爱信，智能电液式四驱系统则由业界顶尖的博格华纳提供，再加上博世最新一代的9.3版本ESP。新车每一个核心部件，均来自全球一流供应商加持，为安心的制造品质增添更多保障。

领先的智能制造体系和供应链体系，造就了全新第二代GS8的卓越品质。超强的产品实力和品质自信，真正让消费者实现“用车无忧”。

正因如此，全新第二代GS8敢于为用户提供5年或15万公里的整车质保以及动力电池8年或20万公里保修政策，更为首任车主购买了电池无忧保险，可享“不限年限，不限里程”的电池无忧保障。

动力部分的升级是重中之重，全新第二代GS8提供燃油系列和混动系列两种车型。

其中，燃油系列搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，峰值扭矩可达400N·m。在AVDC影子车手加持下，可以实现16种驾驶模式，为用户带来充沛平顺的驾驶体验。

至于混动系列车型更是受到消费者的广泛关注，2.0TM发动机+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，0-100km/h加速时间仅为6.9s，NEDC工况油耗低至5.3L/100km。

丰田在混动领域的领军地位无需多言，其THS系统已经有超20年的技术积累，前后历经四次迭代，全球用户超过1800万，久经市场考验。

全新第二代GS8不仅是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，也是全球首款采用2.0T发动机、并搭配丰田THS混动技术的产品，其动力储备甚至更优于汉兰达。

曾经，初代传祺GS8一举打破国产20万元价格天花板，填补了中国品牌在豪华中大型SUV细分市场上的空白，五年来赢得了超22万车主认可。

对于广汽传祺而言，传祺GS8不仅是品牌SUV阵营的销量担当，更扮演着提升品牌高度的重要角色。

 

五年后，以GPMA架构、钜浪动力、ADiGO智驾互联生态系统、钜星底盘等核心技术为基础打造，全新第二代GS8集结了广汽传祺最尖端的技术与研发实力，实现了未上市即“爆款”。

不断倾听用户和市场的声音，以顾客体验为中心，在通向高品质、高价值的向上之路上，广汽传祺正走得愈发坚定。