吉利新缤越，国产小型SUV市场的一哥？

乍一听，国产小型SUV一哥，有点贬低挖苦之意，非也！要知道造大车容易，玩小车难。小车更考验汽车厂家的设计水准，更考验企业的成本控制，更考验市场部、营销部的定价拿捏。

另外，如今小型SUV已经不再是洼地，竞争也是异常激烈，粗略算一下，有空间不小，车内又有些档次感的哈弗H2，有颜色配置丰富的小型SUV元老-瑞虎3系列，还有动力不强，外观平平，但是售价喜人的宝骏510，还有国产小型SUV颜值担当-长安CS35 PLUS！哪一个论起来都是举足轻重的。

如果再加上合资小型SUV，那就多了去了，现代IX25，本田缤智、XRV两兄弟，丰田奕泽，还有不叫好却叫座的日产逍客。这些合资小型SUV无时无刻不在挤压着吉利缤越等国产小型SUV的市场空间。

所以我说，国产小型SUV一哥的称号已经来之不易，按说吉利如今不再依赖廉价、简单的小车。所以小型车精品化是吉利接下来要走的路线，旗下现有的小车比较杂乱，却没有精品。那么经过BMA平台打造的全新缤越正好解决这个问题。

这个BMA大家会些许陌生，但是吉利CMA这个平台都比较熟悉吧，就是吉利和沃尔沃的爱情结晶，是两者联合开发出了全新平台，这其中，吉利出钱，沃尔沃出力，总体是沃尔沃主导技术研发的。

从平台分工来看，CMA玩大的，更多负责中级车型，包括领克家族、沃尔沃XC40等。而BMA则是主攻A0/A＋级车服务，涵盖了SUV、轿车、CROSS及MPV等多种车型。

你也可以理解为吉利吸收了沃尔沃诸多领先技术和宝贵经验后，自行研发出适用于自家产品序列的平台理念，而吉利缤瑞与缤越都是出自这一平台产物。吉利一直很注重平台的搭建。吉利创始人李书福早就预言过，平台化、模块化必然是汽车未来的发展方向。

价格方面，吉利缤越官方指导售价为7.58-11.98万元。参考哈弗H2（7.49万-11.30万元）、传祺GS3（7.88万-10.28万元）、长安CS35 PLUS（6.99万-10.99万元）的价格，吉利缤越并没有放飞自我，售价区间倒也比较合理。

只是感觉吉利小型SUV市场有缤越、远景X1、远景X3三款车型；如果以价格区间来衡量，那么7万-11万元内吉利本就拥有博越、帝豪GS、远景S1、远景SUV四款SUV车型，如今又推出了缤越，有点奇瑞当年“多生孩子打群架的感觉”。

动力方面，新车共推出涵盖1.5TD+7DCT、1.4T+6DCT/6MT三种动力组合的6款车型，各款动力总成都有搭载记录，稳定性方面问题不大。不过吉利是真会玩，王者荣耀各种段位摆明了直戳年轻人，6MT这东西，用着怎么样不管，反正听着就喜欢！

小型SUV未来市场还是比较有优势的，毕竟排量小，更符合环保法规。

我们从哈弗H6的销量能够看出，传统SUV市场也不可避免地进入了低谷期，被挤出的奶油自然是被新能源SUV汲取了。在如今环保与新能源的持续高压下，小型SUV更加受欢迎，毕竟好多家庭都进入了双车时代，条件好一些的甚至有三辆车。

另外吉利官方称缤越是全球发布，那可以看出吉利赋予了殷切的期望，将来登陆欧洲也不是没可能，毕竟吉利国产老大，2019年还干翻过通用一次，和南北大众秉承前三！总之，我比较看好吉利新缤越，你呢？