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豪华品牌,一直都是国内众多汽车消费者的梦想,不管是在过去还是在现在。但是对于市面上大多数的汽车消费者而言,一线豪华品牌诸如奔驰、宝马、奥迪的售价确实是会让人有一种“可远观而不可亵玩焉”的感觉。即使是某些二线豪华品牌,售价也会远远高于普通合资品牌车型。不过,捷尼赛思G70的到来,我想其应该能够凭借着价格上的优势,占取一定的市场份额。
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捷尼赛思是现代集团的高端品牌,今年带着首发车型GV80和G80重新进入中国市场,并且在近日,捷尼赛思G70也正式开启了预售,官方预售价为:25.58-36.18万元,新车一共推出了3款配置车型,其中包括了一款Edition 1的限量版车型,限量88台,三款车型都能在今年年底开始交付。
在外观上,G70依旧延续自家老大哥G80的设计风格,不过由于定位和受众群体的不同,所以G70在前脸进气格栅等地方会显得比G80更加运动。尤其是使用了一些黑化的元素在里面,整体是比较战斗的,符合现在年轻消费者的审美需求。
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侧面造型比较修长且流利,黑色的大轮毂十分提气。捷尼赛思G70定位为中型车,长宽高参数分别为:4700*1850*1400mm,轴距为2835mm。参数上来看,并不算出色,即使是和售价定位相近的凯迪拉克CT4相比也并不占优势。尾部设计整体比较简约,凸起的小尾翼是个亮点。
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内饰方面,作为现代集团的豪华品牌,捷尼赛思G70将运动感和豪华感融合的相当到位。比如随处可见的红色缝线与镀铬装饰,并且车内随手可触之地均使用软性材料。配置方面,车内配备了12.3英寸的裸眼3D仪表盘、悬浮式的中控屏、游艇式的换挡杆,都是比较突出豪华感和科技感的。
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动力方面,捷尼赛思G70在国内销售的车型全系都搭载了2.0T+8AT的动力组合,并且均使用高功率调校,最大马力245Ps,峰值扭矩353N·m,动力水准在同级别、同价位车型中均有着较大的优势。值得一提的是,在北美版车型上,捷尼赛思G70更是搭载了一台3.3T V6的发动机,最大马力更是达到了365Ps。
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写在最后:
总的来说,捷尼赛思G70在同级别车型中还是有着不小的竞争力的,但是由于品牌的知名度并不够高,所以在正式上市之后想要与主流豪华品牌竞争还是有难度,但若正式售价足够有诱惑,也能在此领域中占得一定的份额。