“沙漠王”归来！全新雷克萨斯LX正式发布

【有车以后 新车资讯】14日凌晨，雷克萨斯向全球发布了新一代全尺寸硬派旗舰SUV雷克萨斯LX。该车与LC300系列陆地巡洋舰共享TNGA-F平台，装备全新的3.5L双涡轮增压V6引擎。

历代LX与同期陆巡在外观上都有诸多相似之处，本代LX也不例外。对比300系列陆巡，新一代LX主要对前脸和车尾造型进行更新。新车前脸毫无意外地应用了“纺锤式”家族设计，只是根据外观套件不同，“纺锤”的风格略有区别。标准版车型的纺锤由密集的横向条纹堆叠而成，而F-Sport运动款车型则使用黑色高光饰条勾勒出纺锤外廓。无论采用哪种车型套件，LX的前脸都气场十足，“大哥大”的气势呼之欲出。

(F-Sport车型)

对比300系列陆巡，LX车侧最明显的变化之处在于被“削去一角“的第三排侧窗。也正因此，新车的D柱更加宽厚、强健。对比陆巡，新LX也更显动感。新增的F-Sport车型装备了独有的22寸轮圈，配合限滑差速器和针对性调校的前后减震器和驾驶模式，带来更具运动感的感受。

来到车尾，LX新增贯穿式尾灯，两侧灯组内构为层层堆叠的“L”形纹理，与LS、ES等轿车相似，但直上直下的尾门和整体方正规矩的线条与陆巡如出一辙，毫无保留地彰显新车的硬派身份。

新车内饰并未采用此前预测的NX同款大屏幕设计，反而采用上下双屏设计，官方称其为Tazuna Concept（缰绳概念）。恕我直言，LX这套内饰并没有陆巡的耐看，尤其是12.3寸悬浮式上屏幕观感突兀，颇有种后市场加装品的即视感。不过内饰设计是见仁见智的事，不知各位对LX这套内饰怎么看。

抛开设计不谈，LX的装备水平相较上代车型有比较大的提升。12.3寸上屏支持语音控制、Apple CarPlay/Android Auto、远程OTA、车载WiFi等网联功能，此前传闻中的指纹识别启动新车也有配置。7寸下屏则集成了空调状态和车辆行驶信息。最常用的温度调节，以及驾驶模式选择，四驱切换等功能仍然通过实体按键实现。

值得一提的是，在以往7座车型的基础上，LX新增了4座版本。与旗舰车型LS和LX类似，四座版LX增加腿托，后排座椅间加入空调和娱乐系统触控屏，前排靠背后拥有后座娱乐系统，极其奢华。

动力总成方面，LX600搭载一台代号为V35A-FTS的3.5L V6双涡轮增压引擎，最大功率415马力，峰值扭矩650牛·米，匹配10速自动变速箱，整套动力总成与LC300系列陆巡同款。得益于全新的TNGA-F架构，尽管仍采用非承载式车身，新一代LX的整备质量相较前代减小约200kg，这对整车操控性能和燃油经济性都有不小增益。

此次新车仅发布了LX600纯燃油车型，此前传闻中的“LX750h”混合动力车型并未现身。根据传闻，750h车型将搭载3.5L V6混动动力总成，最大功率480马力，最大扭矩810牛·米，同样匹配10速自动变速箱。有关该车信息，有车以后App后续将持续关注。

  总结

随着车型平台焕新，全新LX无论是整车性能还是科技装备都脱胎换骨，新增的4座版本车型相信也能吸引来不少多金玩家的注意力。

不过新车入华最大的变数应当还是这套全新的3.5L双涡轮V6引擎，由于排放法规限制，先期推出的LC300陆巡只能暂缓入华节奏，也不知雷克萨斯中国是否有官方渠道引入新一代LX的计划？

有关新一代LX的更多消息，有车以后App将持续关注。