今年是达喀尔拉力赛历史上一个具有里程碑意义的年份，它不仅是拉力赛移师南美大陆的第10年，也是5年后重返秘鲁的一次比赛。

在为期11天的比赛时段里，将会安排10个赛段比赛，其中至少70%的赛段为沙漠赛段，开幕式和闭幕式都将在秘鲁首都利马举行。

本届赛事将有534名参赛者及334辆汽车将展开5000公里的角逐，其中包括3000公里的特殊地形。

在为期两周的比赛中，选手的耐力、技能和航行能力将受到极限挑战。

2019年，佳通轮胎将派出两名赛事“老将”——征战“沙场”多年的明星产品“沙漠王”和全地形越野AT70赛事胎，跟随澳大利亚著名车手Steve Riley一起征战喀尔拉力赛。

Steve Riley是一位有着超过30年拉力越野赛事经验的老将，曾在澳洲及国际拉力越野赛事中屡获佳绩，包括多次获得Australia Safari Rally总冠军，新西兰Race to the sky的亚军，并参加过2011和2013届的达喀尔拉力赛。

2019年Steve将搭档他的领航员Trevo Hanks驾驶一辆澳大利亚本土汽车霍登Ute(Holden Ute)征战达喀尔。

基于本届达喀尔70%赛道为沙漠，所以选择GitiCompete Desert 1（沙漠专用）和Giti 4×4 AT70（全地形）这两款轮胎组合。这两款明星产品久经环塔拉力赛、CRC等赛事考验。

沙漠王有着超大的S型胎侧防撞筋设计，能够有效抵抗胎侧撞击和着陆的巨大冲击，同时专业的胎面花纹能够保证松软沙地的抓地力，特殊胶料配方有效对抗高温差，还能防止轮胎在恶劣路况路面突遇刺扎。

而佳通全地形AT70有着较大的花纹块，在沙地上的浮力表现相当不错，对油门的良好反馈使得佳通越野AT70能够轻易地攀爬沙丘，独特的冠部花纹块和多花纹组合技术能保证轮胎在高速过弯时保证更好的抓地力，基本不会发生侧滑，履带强固技术是AT70需要强调的性能重点，源自坦克履带灵感，应对越野崎岖恶路，帮助提升恶路通过性及加固胎体强韧性。

我们有足够的信心，佳通的沙漠王和全地形AT70必将为霍顿Ute注入灵魂，激发能量，帮助Steve Riley完成逐梦之旅。

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责任编辑 | 杨巍

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