东风风光MINIEV和凌宝OO，宏光MINI EV还有多少学生？

前两天我们聊了8月份全球电动汽车销量排行情况，五菱宏光MINIEV以绝对领先的优势位列榜首。这款车的出现首先是丰富了众多消费者的购车选择，小城市用来买菜接孩子非常实惠。初次之外，五菱宏光MINIEV也带活了在燃油车时代已经行将就木的微型车市场。

也许是洞察到了消费者的需求，或者是看到别人挣钱了也想往上凑一凑，反正随着五菱宏光MINIEV的爆红，它不知不觉添了好几位徒弟。

在最新一期的工信部新车列表中有这么一款车——东风风光MINIEV，定位于纯电微型车，车身长宽高2995/1495/1640mm，轴距1960mm，和五菱宏光MINIEV非常接近。

新车外观也采用了“方盒子”般的设计，但在前脸和尾部有更多细节点缀，此外它还采用了全新的LOGO并搭载最大功率34马力的电机。

对于这款车，所有的信息、哪怕是设计都不如它的命名有看点。如果说设计相似也可以理解，但这个车名起得...是不动脑子还是太过聪明了呢？

和东风风光MINIEV走同样路线的还有凌宝OO。对，不是系统吞了两个字显示不出来，它就叫OO...你也别问凌宝是何方神圣，也没啥太大必要知道。

这款车的车身尺寸2930/1517/1620mm，轴距为1940mm，搭载最大功率27马力的驱动电机。按理说这台车是几位学生中外观最近接五菱宏光MINIEV的，但是就凭它还起了个“原创”的名字，我就先嘴下留情不说啥了。

相同逻辑的还得算上我们之前聊的奇瑞QQ冰淇淋，不过由于奇瑞的品牌实力在那摆着，我觉得这款车没准市场表现还能不错，至于另外两位...

纯电微车成本极低，厂商没有多余力气在产品上搞出什么花活，考验的就是品牌力、品控和成本控制，这几样因素对后来者都是不利的。凌宝咱就不说它了，就东风自主地乘用车，你能说出哪怕一款它成功地畅销车型吗...