这几年，随着国内SUV市场的进一步升级，越来越多的家庭在购车时会希望购买一台空间更大，座位更多的座驾。随着合资品牌在中大型SUV市场上的持续发力，在这个级别的细分市场上逐渐呈现出白热化的态势。当然也有很多厂家选择“一鱼两吃”，差不多的东西，在自家普通合资品牌中推出一辆车型，再将外观内饰改一下，通过旗下的豪华品牌再推出另一个贵一点的车型。其中有代表性的就有别克昂科旗和凯迪拉克XT6这对“孪生兄弟”。确实也有很多消费者在选购的时候会在这两款车中间纠结犹豫，一部分人会认为，买个终端折扣大，豪华品牌的凯迪拉克XT6似乎比买别克昂科旗更有面子，而另一部分人会觉得别克昂科旗基本上和凯迪拉克XT6没什么差别，价格还会更低一些，是更务实的选择。今天我们就来看看，目前在终端市场上的别克昂科旗，销售情况是什么样的，是否是一个比凯迪拉克XT6更值得的“务实之选”。

别克昂科旗卖的不错，老款更受欢迎

从市场销量上来看，别克昂科旗卖的还是不错的，上个月它卖出去两千多台，虽然这个数据不能和一些动辄月销量一万多台的车型相提并论，但是作为中大型SUV，这个成绩在同级别中还是比较拿得出手的。不过同门师兄凯迪拉克XT6似乎销量更好，上个月它卖了四千多台，基本上可以傲视群雄了，当然，其中功不可没的原因便是它力度惊人的终端折扣。

不过在别克品牌产品线内部，别克昂科旗的销量还是占据了比较重要的地位的。在我们调查的北京某别克4S店中，上个月一共卖出去89台新车，其中有13台是别克昂科旗，占到总销量的14%。作为一台合资品牌的中大型SUV，占到这个的销售比例还是非常不错的成绩了。

而根据我们的了解，别克昂科旗车系中，卖的最好的配置是2020款 28T 四驱Avenir艾维亚，官方指导价为379900元，比较受欢迎的颜色是黑色。至于为什么卖的最好的是它而不是2022款车型，原因很简单，虽然是停产在售的状态，但是它的动力配置和新款的2022款车型基本上没有什么差别，终端折扣却大了不少，自然更受购车者的欢迎，并且作为顶配车型的它，无论是内饰的做工用料，还是各种配置功能，都是处于一个比较不错的水平，比起其它低配车型，它更值得购买。就拿它和次顶配车型来比较，就多了十一项配置，其中不乏悬挂软硬调节、方向盘电动调节等实用性很高的功能，而售价上，也就贵了两万块钱。并且比起其它配置，顶配车型采取的是六座布局，看起来更加豪华大气。

再就是大家目前比较关心的这款车购车优惠情况，目前购买别克昂科旗，依然主要是全款/分期买车两种情况。

1. 全款买车：在官方指导价的基础上能现金优惠50000元，加上上路必须的上牌费用（2600元）、保险费用（5500元左右）以及购置税（28197元），综合算下来，这款车的落地价格为366197元。不过值得一说的是，如果置换购车，还能额外享受8000元的置换补贴，力度还是不错的。

2. 分期买车：和全款买车一样，在官方指导价的基础上优惠50000元，不过目前它的金融服务费和贷款利息是可以减免的，这样还是不错的。我们按照首付50%，分期36个月来计算，加上一些硬性开支，这款车的上路费用差不多是在201247元，后续每个月的还款金额为4582元左右，对于一般家庭来说，不算太难以承受。

详情可见下表：

所以如果你准备在北京购买一台别克昂科旗的话，目前的情况是这样的。卖的最好的配置是黑色的2020款 28T 四驱Avenir艾维亚，官方指导价为379900元，但是别克昂科旗基本上店内都是没有现车的，等车的时间差不多在一个月左右。优惠方面，全款和分期买车的现金优惠都是五万元，不过如果分期买车是可以减免金融服务费和贷款利息的，这一点还是不错。另外值得一说的是，如果置换购车，会有8000元的置换补贴，补贴力度不算小。

至于都是谁在购买别克昂科旗？我们从4S店工作人员口中得到的信息是，大部分购车客户为家庭人数比较多的男性，通常购买这款车作为家庭用车。另外就是购买别克昂科旗的客户基本上家里都已经拥有一两台车。并且他们选择这款车的原因大部分无外乎三个，一个是空间大有6座和7座车型，再就是配置比较高，另外一个就是目前看这款车的优惠幅度比较大。

可以看出，购买别克昂科旗的车主基本上都是比较务实的男性，他们有家庭，需要一台可以坐更多人的座驾。而配置高和优惠大也是他们比较关心的需求点。

买凯迪拉克XT6更有“面子”，但别克昂科旗性价比更高

在拿别克昂科旗和同门师兄凯迪拉克XT6的对比中，我们发现两款车的动力和底盘基本上没有太大的区别，那么在这两款车中如何取舍呢？

从硬实力上看这两款车没有太大的区别，主要的区别还是在于价格、配置和品牌力上。毋庸置疑购买凯迪拉克XT6会让大部分人觉得更有面子，毕竟凯迪拉克是一个豪华品牌。但是如果同价位进行比较，不难看出，别克昂科旗的性价比会更高一些。虽然凯迪拉克XT6目前的终端折扣确实也比较大，但是购买低配凯迪拉克XT6的价格，在别克昂科旗这边基本上已经可以上顶配了，在配置上可谓拉出了很大一截的距离，整体更有性价比。

所以如果不是因为例如做生意需要充当门面等各种“面子因素”，别克昂科旗无疑是一个更具有性价比的选择。

总结：

最后是两款车购车之后的一些使用情况。

别克昂科旗5000公里保养一次，目前首保是免费的，小保养价格1034元，大保养价格1485元，确实不贵。

凯迪拉克XT6首保在5000公里时进行，后续保养周期为7500公里一次，赠送两次免费保养，其中小保养价格为987元，大保养价格为1872元，和别克昂科旗整体差别不大。

再就是两款车的二手车残值表现。

两年车龄行驶5000公里的别克 昂科旗 2020款 28T 四驱尊享旗舰型，落地价34.79万元，如今二手车残值26.5万元，不算特别保值。

两年车龄行驶3.7万公里的凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱铂金运动版，落地价61.47万元，目前二手车残值38.59万元，折损的有点惊人。

不过由于这两款车都是比较新的车型，二手车残值参考价值不算太大。

至于别克昂科旗是否是比凯迪拉克XT6更“务实”的选择，我认为从一般情况下来说是的，虽然两款车的终端折扣都还不错，但是在同等价位下，别克昂科旗的配置会比凯迪拉克XT6高上不少。不过如果你做生意需要一台豪华品牌座驾去“撑门面”，选择凯迪拉克XT6似乎更合适一点。至于别克昂科旗怎么买最合适？我认为分期购车会更好一些，毕竟免金融服务费和贷款利息，剩下的钱还可以在银行让自己赚利息，岂不美哉？