车主在特斯拉车上放满花圈维权，这次车主还占理吗？

关于特斯拉汽车的维权事件，好像一年到头都没有消停过。或许是因为过去特斯拉品牌对于车主的维权态度比较强硬，所以也就导致了车主采用了更加偏激，极端的方式维权。又或许是因为在此之前有个别的通过极端维权的方式，获得了特斯拉的补偿。

以至于现在凡是特斯拉汽车出现了问题，特斯拉的车主都要采用“非正常”手段进行维权。其实这对于特斯拉的品牌形象，是一个极大的损失。本来是一个高端纯电动汽车品牌，如今却成为了过街老鼠。

近日，有媒体报道，辽宁沈阳一车主在特斯拉门店外维权，车辆被车主布满花圈。

该车主称，车辆因个人原因不慎进水，想要自费维修，与特斯拉门店谈好价格为一万六千元后，特斯拉工作人员又表示车内很多线路需更换，费用需七八万。于是就引起了车主不满，车主想要以1.6万的价格进行维修。

对此，特斯拉方面也给出回复称：该车为已定全损的水泡车，并且车主也不是原车主。原车主在郑州，在此前郑州内涝成为泡水车。而保险公司将此车流入市场，该沈阳车主买下此车到店维修，最初车主只询问了电机维修价格，所以特斯拉也只给车主提供了这一项的维修价格，也就是1.6万。

等到车主把车拖到服务中心之后，特斯拉经过检查，发现需要6万元的维修，而车主只愿意支付此前谈好的1万余元，因水泡车维修不当，将来造成的安全隐患将很大，门店不能满足其低价维修诉求，故出现车主在店外维权一幕，欲逼迫特斯拉妥协维修。所以特斯拉选择了报警。

从此次特斯拉车主的维权事件来看，车主并不占理。并且我认为特斯拉在此事件上是比较负责的。假设维修的费用真的只需要1万元左右的话。那么就不算是严重的泡水车了，那么保险公司也不会把它定义成“全损”车辆。

保险公司之所以把它定义成“全损”车辆，就意味着原车已经没有了太大的维修价值。车主通过二手渠道获得了此车，也肯定是花了很少很少的钱，如果能把车简单维修一下，达到能用的水平，1万多元肯定是值得的。但问题就是特斯拉这样的纯电动汽车，基本上没有第三方的维修。所以只能找特斯拉官方维修，而官方维修肯定很贵。所以才引发了矛盾。

但是话又说回来，特斯拉就没有任何过错吗？为什么这种非正常的维权，只有特斯拉，为什么吉利，长安，长城，甚至是大众，丰田没有这样的维权呢？我认为如今特斯拉之所以能够出现各式各样的“非正常”维权，都是特斯拉自己酿成的恶果。

如果特斯拉能够重视用户，能够从一开始从用户利益出发，与用户合理的沟通来处理维权的问题。就不会出现那么多的恶性维权。也就不会有当下，那么多的“非正常”维权了。

因此特斯拉即使今后有理在先，即使车主是无理取闹，作为吃瓜群众的我们也不会对特斯拉有多少的同情。因为特斯拉必须要为之前对待车主的行为和态度，交学费。