9.79万起，这款中国原创SUV的典范，值得入手吗？

瑞虎7算得上是自主品牌的又一款精品，它基于奇瑞全新的T1X平台打造，是一款真正意义上的正向研发车型。即便与国内第一梯度的H6、博越、RX5等车型相比，瑞虎7也有着不小的优势，那它值得消费者掏腰包吗？砖叔今天就好好为大家分析一番。

瑞虎7的造型设计在服装、家具等领域找到了共鸣点，经过设计师的精心雕刻之后，呈现出一种前卫时尚的造型观感。水元素是整辆车的主打语言，令整辆车的线条变得生动活泼，非常惹人喜爱。车身钣金的工艺精度、车漆的喷涂工艺也是国内较为先进的水准，呈现出的质感非常不错。

瑞虎7的内饰设计也是一大亮点。车内空间采用了非常醒目双色拼接设计，视觉效果一流。

按键的布局也非常合理，简洁、明朗，非常容易上手。此外，车内的做工还算不错，但中控面板、车门门板运用了大量的塑料材质，手感较为一般。

瑞虎7定位于紧凑级SUV，车身尺寸依次为4505*1837*1670mm，轴距达到了2670mm。实际体验过程中，瑞虎7的乘坐空间表现也是值得肯定的。标准状态下，它的前后排都有非常可观的空间余量，满足家用绰绰有余。

在人机工程学设计方面，砖叔要吐槽一下瑞虎7几个不够完善的地方：它的方向盘只支持两向调节，而且前排坐垫太短，很难找到一个合适的驾驶坐姿。

与之前的瑞虎3、瑞虎5不同，瑞虎7的底盘结构也基于全新的平台开发，在不同路面上都显得特别扎实、沉稳，整体感营造得非常不错。

就2.0L、1.5T两款动力单元来看，它们的实际效能都是非常不错的。2.0L发动机注重舒适性的提升，动力输出线性。与之相匹配的只有CVT变速箱，选择面偏少一些，但这套动力组合还算平顺舒适，城市使用再合适不过。

1.5T动力算是“释放天性”的好选择，驾驶上它之后你能体验到更顺畅轻快的驾驶快感。早期只有6MT可选的时候砖叔觉得有些可惜的，不过现在奇瑞很快便丰富了瑞虎7的产品线，推出了两款1.5T+DCT的双离合车型，车型竞争优势得到进一步提升。

瑞虎7车型目前售价为：9.79-15.39万，与博越、RX5（两驱）的定价相差不远。从配置的覆盖情况来看，瑞虎7算挺有看头的，全系均有无匙进入/启动、上坡辅助、真皮多功能方向盘、定数巡航、转向辅助等便利性配置，此外还有后座出风口、车内空气调节系统等舒适性配置的补充。中高配车型有更丰富的配置享受，使用价值还是很可观的。

如果你能接受瑞虎7塑料感较强的内饰和不够科学的人机工程学造型的话，砖叔觉得购买耀臻版车型最划算，它们的售价分别为：1.5T 手动耀臻版（11.49万）、2.0L CVT耀臻版（12.39万）。