埃安裂变

当品牌基因深入人心，就能跃升主流

作者 | 田 禾

编辑 | Jane

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

伴着暮色和灯光，沿着湖边栈道，一路走进成都麓湖水上剧场，仿佛置身星光大道中。2021年9月29日晚，这里成为广汽埃安AION V Plus上市主场。

场外，一些新潮、好玩的场景成为上市之夜的前菜。王者荣耀貂蝉和安琪拉的COSER互动、精彩的乐队表演、超倍速电池技术展示，以及被改造成电竞房、儿童房、电影院、书房等空间的AION V Plus，颇为引人注目。

场内，重头戏开启，埃安联手开心麻花团队，携欢乐喜剧人文松等喜剧大咖与用户一起出演，融入AION V Plus的产品特色，为埃安车主和粉丝带来一场别开生面的即兴喜剧之夜。

从产品到营销都在进化——埃安独立后的第三款新车AION V Plus，再次全面体现了广汽埃安“先进、好玩、新潮、高品质”的品牌基因。

AION V Plus是广汽埃安快速成长发展的一面镜子，映照出电动汽车蓬勃发展的当下，也映照出广汽从传统造车企业走向智能电动化第一赛道的未来。

先进技术是第一优势

“比传统企业更像新势力，比新势力更靠谱。”这是一位埃安车主对埃安品牌的评价。他之所以选择购买埃安产品，最大的因素就是技术先进。

近一年的时间里，广汽埃安发布了多项“黑科技”成果，业界耳熟能详的有超级快充电池技术、海绵硅负极片电池技术、弹匣电池系统安全技术等“三电”核心科技，以及智能网联领域的最新成果——ADiGO 4.0智驾互联生态系统等。

尽管埃安成立仅4年、作为独立品牌运营仅1年，但是，其对新能源技术的研究可以追溯到10年前。早在2011年，广汽就自主开发国内第一个增程式电动车，是首个国家“863”计划支持的增程式电动车。广汽还自主开发应用国内第一个车载互联网T-BOX，目前装机量已超100万辆。

埃安自诞生起，就有一个使命——探索新能源车发展新路。承载该重大使命，埃安快速确立了发展路径——EV（纯电动）+ICV（智能网联）。作为国内最早开始电动化技术研究应用并提出平台化的新能源品牌，广汽埃安采用纯电专属平台GEP2.0，目前已领先行业整整两代。

战略前瞻性、技术优势以及资源整合能力，注定埃安品牌能够先人一步。新上市的AION V Plus也在不断强化“先进”标签。

全系搭载弹匣电池系统安全技术，实现三元锂电池整包针刺不起火，为行业首创。这款车提供500KM、600KM和702KM等3种续航版本。在超倍速电池技术的支持下，能够实现“充电5分钟，续航112公里”——充电和加油一样快。

据广汽埃安总经理古惠南透露，目前埃安有一个能源部，下一步会和广汽集团一起成立能源公司来推广快充技术，希望利用3-5年的时间，其快充技术遍布全国。

在ICV领域，随着ADiGO智驾互联生态系统进化至4.0版本，AION V Plus拥有了更智能的泊车“黑科技”——超视距召唤泊车。

在此功能支持下，无论是地面停车场、地库，或者是非划线停车位，都能实现手机操作远程无人代客泊车和召唤接驾，操作距离可达150米。相比之下，目前行业内其它很多车型的自动泊车功能实用性较低，且成本较高，导致普及率低。

AION V Plus搭载了NDA智能领航辅助系统，类似于特斯拉NOA、小鹏NGP、蔚来NOP等辅助驾驶系统，它在传统车企中还是首次搭载。

该系统可根据导航路径指引或周边交通环境，进行自主超车、变道、上下匝道、匝道通行、并入主路等动作。相比某些车型的辅助驾驶系统，它在加速超越相邻车道大货车时，会主动往相反方向规避30cm。

作为最新的“科技担当”，AION V Plus让用户体验到埃安带来的“先人一步的科技享受”。

从包括AION V Plus在内的产品线以及发展战略来看，广汽埃安已经完全撕下了传统标签，快速冲向智能电动车第一赛道。

新潮好玩才是真年轻化

在拥有诸多先进技术的基础上，广汽埃安的目标是抓住新主流消费人群，广义上来说，就是抓住年轻用户群。

埃安是一个擅长和年轻人打交道的品牌。

在产品定位上，埃安品牌独立不到一年，就发布了3款重磅新车，包括10万元级别的AION Y、15万级别的AION S Plus和20万元级别的AION V Plus。它们分别面向不同阶段的年轻群体，实现了10万～20万元主流市场的全面布局。

在产品特点上，以AION V Plus为例，其外观造型源于未来宇宙的设计语言，兼具科幻感与速度感，这符合该车定位——“星际母舰”。搭配幻彩绝绝紫和时尚星漫绿两款全新专属车色，视觉上夺人眼球，命名上也契合网络热词。

内部空间玩法多种多样。AION V Plus拥有2.2㎡全景天幕以及15.6英寸中控大屏，可以随心将车改造成KTV、私人影院、书房、化妆间、直播间、游戏厅等多种移动出行场景。

为了更大范围地适应年轻人需求，让这款车更加好玩，AION V Plus升级了5G抖拍功能，车内外皆可拍抖音。增加了“抬手即感应”的IBCM无感启动，以及靠近车门自动解锁、上车即上电、挂挡即开车的“懒人模式”等新趣科技。

营销手段也有创新。9月29日晚的AION V Plus上市活动，并不是埃安首次举办别出心裁的上市发布会。

事实上，自品牌独立后，埃安在每款新车上市发布会上，都着力推介“先进、好玩、新潮、高品质”的品牌基因。

在AION Y上市时，融入动漫二次元COSPLAY、王者荣耀电竞比赛、车身DIY涂装等元素，让埃安打开了年轻人的世界。

在AION S Plus上市时，现场变身“脱口秀大会”，“行走的段子手”王建国、埃安用户代表大川，以及广汽埃安副总经理肖勇等人，金句频出爆梗不断，再次拉进与年轻人的距离……

广汽埃安充分融入年轻人的世界，将新潮好玩的产品、营销带给他们。纵观整个新能源战场，各主机厂都使出了浑身解数，都希望在外观、配置、营销手段等方面向年轻化靠拢，而埃安提供了一个成功的样本。

做高品质的“新势力”

作为脱胎于广汽集团的新品牌，广汽埃安自出生伊始就具备了高品质的特点。亦因此，经常有人评价它“既有新势力的思维，又比新势力可靠”。

高品质服务向来是广汽埃安的特点，这不仅仅体现在其作为电动车的安全性和制造品质上。埃安希望在全价值链上都能达到这一目标。

在销售和回购政策上，AION V Plus提出“AION Care+真保值”的回购方案，承诺两年7折保值回购。这意味着，在解决了续航、安全、充电等纯电动车出行的痛点后，埃安瞄准了“残值”这个电动车最后的痛点。

在办理AION Care+服务的流程上，广汽埃安为消费者提供了很大的灵活空间。用户在购车时，可同步完成AION Care+手续办理。待发起回购申请后，所有账款均可快速到账，堪称“懒人式”换车。从买车、用车到换车，埃安都足够让用户省心、安心。

另一方面，埃安积极推进营销服务生态的创新。在成立之始，广汽埃安就推出以“25hours”为中心的营销服务模式，致力成为传统4S店模式的进化者。

4年来，埃安从服务“车”进化到服务“车和人”；从过去单一的线下服务，进化到“线上+线下”服务；由单纯的4S店，进化为“体验中心“和“服务中心”；由为“车”提供服务，进化到为“车和人”提供各种服务。

传统4S店的组织架构通常分销售部、市场部、售后部和水平业务部。但在位于北京成寿寺的广汽埃安北京体验中心，帮宁工作室看到，该店组织架构多了一个“用户运营部”，且层级高于传统四大部门。

这个店把用户运营部放在了最重要的位置。销售部卖完车后，由用户运营部决定为客户提供什么样的服务。客户对服务提出的反馈，又由该部门反馈到销售部，指导改进销售工作流程和方式。

先进、好玩、新潮、高品质——正是在品牌基因的赋能和推动下，广汽埃安快速成长，创造了行业内独有的“埃安现象”。

根据官方数据，今年9月，埃安终端销量达13586辆，同比增长124%，连续5个月月销过万。9月的订单达19709辆，可谓供不应求。

“埃安车现在很火。我们观察了一段时间，争取早些拿到销售资质。”在AION V Plus上市前夜，江苏某汽车经销集团一位高管对帮宁工作室表示，埃安是现阶段传统企业做新能源汽车品牌最成功的案例。

今年以来，新能源汽车市场呈爆发式增长，也发生了一些结构性变化。以8月为例，A00级纯电动车销量为8.3万辆，在纯电动汽车市场占比高达33%；A级纯电动车销量为6.6万辆，占比27%；B级纯电车销量为6.05万辆，占比24%。

从纯电动车在各细分市场的表现来看，新能源车市场逐渐从过去的“哑铃型”向“纺锤型”结构优化。对于广汽埃安而言，这正是一个突破的窗口。

“到2025年，新能源车的市场渗透率会超过30%。到那时，新能源车市场竞争决胜的关键绝对是智能化，纯电只是基础和门槛。”肖勇大胆预测。

他认为，在传统燃油车领域，只要年产销20万辆甚至15万辆，品牌就能活下来，但在新能源汽车市场，门槛提高了，年销量达不到50万辆的品牌，在未来3-5年不能成为主流品牌。

因此，摆在广汽埃安面前的只有一条路，那就是快速增长——快速把产品和服务推广到客户身边，让客户感觉到“先人一步的科技享受”，最后主动愿意选择AION。

快速裂变，是广汽埃安未来发展的唯一途径。

当品牌基因一步步刻在用户心中后，广汽埃安将不断裂变，更快地冲刺进入到智能电动汽车第一赛道。相信在未来3-5年内，广汽埃安跃升成为市场主流。