可以合法上路的“F1“，AMG ONE宣布延迟交付

在超跑阵营里，几乎每一个品牌都有一款最具代表性的车型，保时捷918、法拉利拉法、迈凯伦P1更是因为顶级的性能和超过千万的售价，被车迷们称为超跑界的三大神车。但作为汽车发明者的奔驰，看到这样的局势显然是不甘心的，但它又不想与其他竞品一样玩大排，得益于多年来在F1赛场上的征战惊艳，不如把F1搬到公路上来怎么样，于是乎AMG ONE在2017年出现在大家面前。

从车型命名就能看得出来奔驰对这款车型的重视程度，ONE就是要必争第一。作为一款顶级跑车，AMG ONE肯定也要玩一点不一样的地方，比如他限量生产275台，售价超过了1700万元人民币，根据此前的计划，AMG本来会在今年11月份进行交付，但是受到疫情及芯片的影响，推迟到了明年第一季度交付，不过对于好的东西来说，等待也是值得的。

外观方面，AMG ONE极具科幻，你很难看出来这辆车是4年前的产物，整车几乎每一个细节都是根据空气动力学打造，超大面积的前进气槽，与车门两侧的导风槽贯通，在高速行驶时提供了很强的下压力。AMG并没有采用类似于兰博基尼那样硬朗的设计风格，而是以曲线为主，用柔美的曲线刻画出非常夸张的造型。

其实从车头方向就能看到车顶有一个椭圆形小洞，侧面方向看就会更加明显，一个类似于“鱼鳍”的设计。如果你关注F1赛事就会发现在车手座舱的上方也有一个很大的“洞”，而AMG ONE将这个设计直接搬过来，十分夸张，再加上车尾可升降的尾翼，运动姿态冲击力十足。同时，AMG ONE也采用了“欧翼式”车门，符合其超跑的身份。

车尾除了大尾翼之外，狭长的尾灯突显很强的科技感，AMG ONE的排气布局很有意思，采用了中置四出的布局，一大三小，很有设计感。最下方是非常夸张的大面积扩散器，不得不说，但从外观设计来说，AMG ONE就占据了上风。

进入车内，简直就是一台F1座舱，一体式赛车桶椅，圆角矩形的方向盘，上面遍布密密麻麻的功能按键，从方向盘上两侧的调节按钮还是能很明显看出来是一辆奔驰，除此之外，唯一突显现代科技的就是悬浮式仪表和中控液晶屏幕，以及下方的钢琴烤漆面板，剩下的全部都是赛道元素。

最后我们来看一下AMG ONE的核心动力部分，搭载了F1方程式赛车同款动力，对，你没有看错，是原封不动的一台1.6升涡轮增压V6发动机，四个车轮分别搭载一台电机作为辅助，最大功率超过了1000马力，电子限速350km/h，从静止加速到200km/h仅需6.5秒。

F1代表了全球汽车工业最顶级、最先进的技术，然而，人们面对那些“地表飞行器”非常渴望能够将赛用的先进技术尽可能应用到民用车上，各家车企也确实一直在这样做，但是实际转化率微乎其微，在民用超跑发展到瓶颈的时候，奔驰一招制胜，将F1搬了出来，毕竟在赛车领域，即使是顶级的超跑与F1之间也有巨大的差距。对于这样的产品力，即使推迟交付，等待必然是值得的。