在进行了数月的赛道测试和生产准备后,瑞士小厂Officine Fioravanti终于正式发布了量产版的复刻法拉利Testarossa。从外观来看,几乎没人能看出与原版车型有什么很大的不同,最显著的变化也就是将16英寸的轮圈变成了前17/后18英寸的轮圈,并换上专用的赛道胎,进一步提升操控性。
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内饰则取消了所有的塑料件,取而代之的是各种定制的铝制部件。搭载的立体声音响支持CarPlay手机互联,但是原有的车载电话也被保留了下来,只不过改用蓝牙连接现有手机,这样也能继续拨号通话。
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动力方面,原车搭载的4.9L V12发动机能够输出380kW和599N·m的动力,这要比原版的287kW和490N·m强劲很多。再加上整车重量减轻了130kg,极速能够跑到201mph(324km/h),同样高于原版的180mph(290km/h)。该车还增加了ABS和TCS,并配备电子可调的Öhlins减震器和赛规Brembo刹车。