老瓶装新酒 复古“桑塔纳”要共鸣哪一代？90后的情怀么

普桑的造型，是当时的经典，不仅是对于中国国民在民用轿车方面，有着教科书的意义，这辆车还和奥迪第一辆的四驱来自同一平台，总之，当初是风光无限。

但历史的光辉止步于70后，或许这代人年轻时，因为桑塔纳依旧的高不可攀，可能还会有情怀所在，但在80后，90后，谈起桑塔纳的情怀，会有人问你，桑塔纳有啥情怀？

确实，桑塔纳有啥情怀？当90后成长为主力消费者群体的时候，桑塔纳早已经成了德系低端车的代名词，随着一代代审美观的变化，桑塔纳的车型与当初相比，早已经是面目全非，而如今，上汽大众拿着被淘汰过的车型出来玩情怀，是不是说明这个业绩领头羊，现在在这一领域，也是无计可施了。

老款早已不符合现代的审美观，否则它不会被一代代的更新，如果说时尚的潮流又轮回到这个风格了，那咋没看大众其它车型使用这个外形了。

另外，如果情怀是给70后之前的消费群体，那面目全非的内饰，还能让他们回忆到什么，说来说去，个人觉得上汽大众复古版桑塔纳来袭，确实表示上汽大众在这一领域内，已经是黔驴技穷了，情怀是最后一招，如果还不好用，那桑塔纳的前途堪忧。

来看看2022复古版的桑塔纳是个啥模样，从照片上看，复古版采用的普桑三厢版和旅行版共计2款车型，外形设计保留了这辆车最早的模样，还原当初的设计风格，但毕竟如果连机械素养都还原当初的车型，估计90后肯定会迷糊的，于是，它又加入了新一代的设计元素。

车头的平直线条是之前轿车的时尚造型，就连奔驰也有平头奔，当时看桑塔纳的脸，确实是满满的时尚感。然后，大灯的光源肯定是要换成LED光源，卤素现在已经不适应现在各种复杂路况下的照明任务。

旅行版的轮毂也使用了复古设计，是当初熟悉的味道，但有些东西，能引起回忆，但不一定所有人都有勇气来让它再次走进生活。

外观尽可能的原汁原味，但内饰肯定要有创新，这就说明，当初所谓的那些经典，到现在已经成了过时的理念，不符合现在的审美，谁会管你什么是经典，啥叫情怀，经典和情怀都是有钱有闲的人玩的游戏，车的价格最好贵一点，否则，无法显现情怀者的身份。

复古版的额内饰使用三叉式方向盘，有点赛车的风格，机械仪表盘，有质感也有年代感，中控区也是机械式的，“磁带”播放机老掉牙了，换成了光碟机，不过，和现代科技感爆棚的内饰相比，这依然是老掉牙的设计，挡杆是水晶式的设计，这个满满都是汽贸城风格，见过无数出租车司机把桑塔纳改过这样，土洋土洋的。

动力配备1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。

复古版的桑塔纳，我始终是搞不懂复古了哪一代人的情怀，桑塔纳和红旗不同，红旗是高端品牌，成功人士为情怀买单，同时享受的是高端车带来的高品质感受以及社会认同感，但桑塔纳复古，为屌丝么？如果70年代的人现在还会去买一辆桑塔纳来复古情怀，那面子上肯定是过不去的，但对于90后，对于桑塔纳有没个啥回忆和感情。

我个人认为，桑塔纳2022款复古版，估计和BJ 212复古一样，雷声大雨点小，人们会对着屏幕回忆一番过去，但真要买单，谁还不选择外形更时尚的车。

老瓶装新酒，还要说情怀，味道早已不似当初，而且喝酒人的心境也变了，这事貌似不太靠谱。