买之前要注意，这些车都是旧瓶装新酒！

面对汽车市场巨大的竞争压力，各大车企如今推陈出新的速度是肉眼可见的提升，不过绝大部分车型虽然打着“新车”的名头，却仍有一小部分在浑水摸鱼，表面上是新款或者全新车型，其实就是旧瓶装新酒，比如下面这三款，买之前一定要注意！

日产 骐达

厂商指导价：9.99-13.59万元

市场优惠价：8.49-12.39万元

2011款骐达

日产在7月初发布了2021款的骐达，让几乎快遗忘掉这款车型的会长又提起了兴趣：这车上一次换代是什么时候？结果一查才发现，骐达上次换代还是2011年，换而言之这是一款在车市征战10年的老将了，然而不少人却以为它才换代没多久。

2021款骐达

有这种错觉的主要原因在于2016年发布的改款骐达采用了最新的V-Motion理念，风格转变大到不少人都以为这是换代车型，不少媒体还给它冠以“全新骐达”的称号，甚至连日产官网都宣称骐达已经发展到了第三代车型，假的便也成真了，其实类似的事日产没少干，比如轩逸就将老款车型加上“经典”之名继续卖，就是为了将利益最大化。虽然骐达这么多年没换代，但月销量依然能有一万辆出头，空间大、省油等特点让它作为家用车还是很称职的，价格也算厚道。

科技以换壳为本，骐达除了外观较新外，其动力总成和平台确实太老了，要想等到它换代的那一天，就看对手们给不给力了。

起亚 智跑

厂商指导价：11.99-14.89万元

市场优惠价：8.99-11.89万元

2014款智跑

韩系车近两年给人的感觉就是想依靠低价争抢市场，以此来稳住销量，最典型的就是智跑和ix35，两款车作为合资紧凑型SUV，实际终端售价和自主品牌不相上下，也因此被打上了高性价比的标签，然而这只是在上演着旧瓶装新酒的戏码。

现款智跑被起亚称作“ 新一代”智跑，单看价格确实性价比很高，也表明着韩系车破釜沉舟的决心，只是决心有了诚心还不够，这款车实际上就是老智跑的换壳车型，除了外观设计进行了改动外，动力和平台并没有什么变化，可以说是换汤不换药，专供中国市场，但消费者不知道这些，他们更关注价格，于是最低10万就能买到的新智跑也就创下了销量新高，不得不说起亚这一招实在高明，他们知道消费者对哪些方面更加敏感。

那新智跑能不能买呢？其实只要优惠到位还是可以考虑的，毕竟10万左右的合资紧凑型SUV也没啥可选的，如果你手握10万预算，会考虑智跑还是其它热门自主SUV呢？

三菱 帕杰罗·劲畅

厂商指导价：27.98-30.98万元

市场优惠价：暂无

2015款帕杰罗·劲畅

会长之前在网上看到了全新三菱帕杰罗·劲畅上市的消息，还以为三菱终于开始重视国内市场了，只是想着帕杰罗·劲畅不是2015年才换代吗，怎么如今硬派越野车也开始加快更新进度了，然后点开新闻一看，果然又是熟悉的味道。

2019款帕杰罗·劲畅

此次国内上市的全新帕杰罗·劲畅确实够新，新到全系都只有国五排放，并且在上半年还上市了两次，首先3月份上市的新车实际上是第三代帕杰罗·劲畅的前期款车型，也就是2015年在海外首发的那一款，而6月份上市的则是去年已在海外完成中期改款后的车型，两者都跟全新不沾边。不过有一点好的是帕杰罗·劲畅搭载的6B31发动机虽然也不新，但比帕杰罗上那台老掉牙的6G72还是要先进不少，在帕杰罗停产后，帕杰罗·劲畅便成了一个不错的替代品。

虽然有着旧瓶装新酒的嫌疑，但帕杰罗·劲畅的实力毋庸置疑，不到30万就能买到一台3.0L V6的硬派越野车，还是很有吸引力的，只是国五排放实在是无力吐槽，否则入手真的不用考虑。