同级唯一2.7T V6，豪华感超强，航海家的性价比真能打！
【有车以后 导购】林肯这个品牌对于国人来说一点都不陌生，设计大气，高级感强，这些标签也早已深入人心。可当我在近段时间里不断地体验到国产的冒险家、航海家以及飞行家后，我发现它们的性价比也非常值得我们去留意。在它们三款车型之中，我个人最喜欢的莫过于林肯航海家。在我看来，它绝对具备了挑战BBA的实力。
气场很足 是高价车该有的设计
对于一款豪华车来说，外观是否能撑得住场面真的非常重要。出席高档场所时，要让周围人一眼就看出这台车价值不菲，坐在里面的人肯定也是实力非凡。林肯航海家正是有这样的效果。本来林肯这个品牌在很多国人心中都是高大上的，那再加上航海家气场十足的前脸，路人甚至会觉得这台估计是70-80万的豪车吧。
没错，航海家的外观正是有着这样的溢价能力、星辉格栅、大量镀铬饰条以及力量感十足的线条，它们共同为航海家的外观带来无与伦比的质感。尤其是当你把它放在GLC、X3以及Q5L旁边时，你会不禁感叹美国人在营造豪华感上的确有自己的一套。
不仅外观，航海家的内饰也具有很强的质感。一坐进座舱，你或许会感叹到：这内饰真的很美式，很林肯。内饰遵循“地平线原则”，以横贯整个驾驶舱的平直线条带来简洁明朗的视觉效果。整体的设计与更高级别的飞行家是非常相近。而且在用料上，航海家也绝对不会含糊，内饰大量使用手感柔软的皮质包裹，皮以外的地方也基本是软质材料。相信我，航海家绝对不会让你在内饰用料上挑出毛病。
虽然没有“L”，但空间够用
其实冒险家和飞行家的性价比都非常高，而我之所以喜欢航海家，其中一个重要的原因是它的尺寸在我看来是刚刚好。没错，飞行家的内部空间真的很宽敞，可超过5m的车长以及2m的车宽，在车多路窄的市区里驾驶，多少还是会有压力。尤其是在老城区里停车时，就算是老司机也会觉得烦躁。但航海家就没有这样的顾虑，车长4849mm，车宽1934mm的航海家是标准的中型SUV身材，进出一些机械式立体停车位也不会觉得很费劲。
是的，如果但从车身参数来看，航海家似乎真的没有那些加长的豪华中型SUV强。可实际的乘坐空间表现，我个人是不会给航海家打低分的。哪怕是185cm的我，坐在后排也有1拳以上的腿部空间，头部空间大概也有1-2指。而且后排还支持靠背角度调节，就算是长时间乘坐，压力也不会太大。
整车最舒服的肯定还是前排这两个座椅。座椅配置一直以来都是林肯的强项，航海家也不例外。就算是入门版的两驱车型，前排座椅电动调节、加热还有主驾驶座椅记忆功能也都给安排上了。而高配车型更是提供了座椅的多向调节，就连头枕和腿托都是电动调节的。同时还提供了5种模式3种强度的座椅按摩，真正做到了“椅玩年”！
同级唯一2.7T V6+8AT
在排放政策不断收紧的今天，各家车企都在发动机排量上做文章，而林肯则像是大排量发动机的“守门员”，一直坚守着这块阵地。因此你可以看到，航海家的高配车型用的是2.7T V6发动机，最大功率可以达到322马力，峰值扭矩500牛米。光论发动机参数，同级燃油车基本都不是航海家的对手。
大排量发动机的好处就是在高速情况下依旧能给车辆提供强有力的动力支持，这点在航海家上得到充分体现。哪怕时速已经达到100km/h，你只要轻轻再深踩一点油门，车辆马上就会“昂首挺胸”地往前冲，不带半点迟疑，也不会有力不从心的感觉。如果天气和路面情况都比较合适的话，航海家的百公里加速时间是可以做到7s左右的。
航海家的悬挂设定偏向于舒适，这对于该级别SUV来说是无可厚非的。即便使用21英寸的“大脚”，车辆在经过坑洼路面时也如履平地。另外，悬挂的支撑性也足够保证车辆不会晃来晃去，不会令乘客产生坐游艇般的漂浮感，哪怕航海家的车内设计已经给人坐游艇的既视感。
总结
国产后的林肯航海家给人一种诚意满满的感觉，极具气场的外观、舒适的座椅、丰富的配置，同时还有充沛的动力储备，这些优势都赋予了航海家较强的竞争力。如果你已经厌倦了BBA，想特立独行一把，买台个性的车，那航海家绝对是个不错的选择。点击加入车友群加群