从SUV存量市场闯出新天地，启辰大V的秘诀：和年轻人交朋友

很长时间以来，牢牢占据着10万-15万级SUV市场的，都是以哈弗H6、长安CS75、吉利博越为代表的第一阵营自主畅销车型。但对于有准备的品牌来说，从夹缝中闯出自己的天地，参与市场竞争并不是完全没有机会，启辰大V便是后浪中的代表之一。

9月27日，启辰大V入局上市，售价9.98万-12.88万元，以起步下探到10万以内的价格，为市场注入了青春新活力，仿佛在挑衅那些市场“老大哥”车型们：不气盛还叫年轻人吗？

事实上，启辰大V的来头不容小觑。

这款背靠雷诺-日产-三菱联盟的新车，既源自启辰VSA创世架构，传承东风日产合资DNA，又背靠东风日产车型共线生产，无论是品质标准还是技术应用，都以对标合资为基础，相比普通的自主品牌起点更高。

比如在动力匹配上，新车搭载的1.5T发动机，最大功率140kW，最大扭矩260N•m，官方百公里加速成绩为8.8s，并且从1500rpm开始就可以迸发最大扭矩，这对于城市驾驶大有裨益。红灯一亮，驾驶启辰大V，能让你成为起步最快的那个“仔”，同时，工信部认证的油耗：6.6L/100km，也无需过多担心燃油经济性。

至于在日产那学成归来的高性能底盘，更是同价位SUV车型唯一采用合资底盘技术的车型，配备了日产独有的脉冲式高性能悬挂系统，包括后悬的5根连杆数量也处于同级领先的水平。

当然打铁还需自身硬，有了好的底子打铁还需自身硬，有了好的底子，同时也应该在调校上表现出真实实力。而此前，东风日产启辰大V 的动态性能获得了中汽研权威认可：

在避障测试中，启辰大V以平均车速58.6km/h的成绩完成了测试；而蛇形操纵性能（满载）测试中，则取得了平均转向盘角48.78°、平均横摆角速度15.17°/s的较好成绩。

其次，像年轻人热衷的运动化造型设计，数字化驾驶舱、智能科技，以及大尺寸的车身，启辰大V通通都能满足需求。年轻人的挑剔，在启辰大V看起来根本不算事儿。

比如启辰大V有着更加运动化的外形，尤其在设计方面启辰这次投入了很多心血。为了能在颜值上抓住年轻用户的关注，启用了一套名为全新一代V-Galaxy家族式前脸，在个性之中又不乏展现东方美学特点，形成了启辰大V独特的辨识度和吸引力。

前脸由57颗电镀星钻组成的进气隔栅，视觉冲击力非常强；同时，具有东方美学特点的白银比例，配合狭长的灯组，即便在不开灯的时候也显得深邃而神秘。

对于车身侧面，我们可以参考启辰大V官方提供的两项数据来展现其设计上的“硬核”之处。

一个是低至0.30Cd的风阻系数，进一步凸显了其营造出时下流行的运动 SUV味道，也是一种个性风格的体现；另一个则是1.18同级领先的宽高比，突出一种蓄势待发的型格魅力，自然会有很好的视觉张力。

最后是车尾部分，1.6m的光刃贯穿式尾灯，也表现出了很强的立体感和吸引力。

正所谓外行看热闹，内行看门道。别以为启辰大V仅仅只是设计手法方面的表现， 一般来说，这种偏运动化的车型在设计时会尽可能凹造型，很难照顾车内实用性。不过启辰大V并没有妥协，而是给出了一副超过普通紧凑型SUV的车身尺寸：4562/1917/1625mm；轴距更是达到了2700mm，实现了1476mm超宽肩部空间，以及最大1520L行李箱储备能力。

1.7㎡超广角光感天幕，86.9°的前排开阔角，座舱视觉体验通透且宽敞。

至于启辰大V的车内，则使用了一套简约前卫风格的座舱，显年轻是一方面，突出科技感才能强化卖点。24英寸的一体式大联屏，构成了信息交互界面，重点在于中控屏幕里所展现的V-Link星云智联系统。

不但有贴合年轻人口味的极简UI设计，智能网联功能也足够丰富，可实现多项智能化操作。包括智能语音交互，支持识别粤语，还预装有爱奇艺视频、QQ音乐、唱吧APP等第三方影音娱乐软件。

以及满足实时导航，在线预订电影、餐厅等一系列需求。还支持支付宝和微信支付，用户通过“刷车”即可完成支付，实实在在地提升了体验度，这些都是年轻人比较在意的地方。

此外，内置的百度Apollo智能生态，还可以实现汽车、智能家居、智能手机之间的互通互联。

如果再放出启辰大V同级领先的13项智能驾驶功能：

拥有包含启辰V-Pilot 智能驾驶辅助系统、540°立体环视影像等等，普通十万级的SUV车型在这些智能科技配置上更是没法比。

从产品上来看，启辰大V无疑是在引导10万元级SUV的精品化转型，而以智能、性能、潮酷三大产品亮点立足的定位，则不难看出启辰大V在整体调性上力图讨好年轻人。

所以当我们拿启辰大V和一众市场上的成熟车型进行对比的时候，才发现它在东风日产的背书下，既有那些传统老牌劲旅使用层面的优势，即空间、动力表现、驾乘品质等。又具备当下年轻人所在意的运动潮酷设计，和智能互联、驾驶辅助系统等丰富的科技装备。这些以往成熟车型的痛点，显然是启辰大V作为后来者能够照顾到的。而这也是笔者认为大V在存量市场脱颖而出的机会。

往往外界在当下看到合资车企布局子品牌只会认为是“高性价比”策略，实际上当市场上的产品越来越多的时候，市场也会被分得越来越细。在这个机会与风险并存的时代里，为年轻而ZAO，进攻新生代市场正是启辰大V的着力点。

至于启辰大V未来能否从夹缝中闯出自己的天地，除了产品本身，如何在营销上讨好年轻用户，并扩大影响力圈层，抢占更多的市场关注度，这些都是日后还需要继续努力研究的问题。