出品丨破浪图文组

文丨赵妙琳

责编丨章丽娟

有一种颜色叫做，启辰大V：超想红。

因为超想红，最近的一次活动上，它请来了一位粉红女郎：陈好。大家一起红，何乐而不为呢。

“单身女郎是珍珠，结了婚就变成鱼眼珠”、“让别人等一等是应该的，关键是你值不值得等”……

这些经典台词应该许多80甚至90后都不陌生，均是出自于02年播出的《粉红女郎》中“万人迷”的经典语录。

面容姣好、风情万种的“万人迷”，在剧中开口即金句，为观众塑造了一个经典女神形象，虽然当时只有4岁的我没有看过这部剧，但并不影响我后来在热心网友的许多cut中关注到这一角色。

车企请明星代言、站台已然不是什么新鲜事，但启辰在成立11周年的关键节点邀请“万人迷”的扮演者陈好作为品鉴官并与车主们亲密互动，这是我所没有想到的。

回看陈好的人生经历，是让我敬佩的，在大好星途面前选择了归隐，放眼有几人能做到，不乏有人对她退圈的理由百般猜测，但她自己给出的理由是：不想打乱自己的人生计划，能更好地顾全家庭。

一方面，陈好脱离演员身份之外重视家庭的形象，恰好与启辰重视车主大家庭的理念不谋而合；另一方面，将众多车主回忆中的经典形象搬出荧幕，与他们进行近距离接触，即是宠粉，也是贴近用户的表现。

在各车企费尽心思、花样百出增加与消费者间黏性的大环境中，启辰自然也跟上步伐，除了活动，它还专为年轻人打造了一款“年轻潮力量SUV”——启辰大V。

日前，启辰大V在成都车展上正式开启了预售，无论是命名还是造型，它都赚足了关注度。

形象颠覆，更有年轻资本

单提“大V”，一般来说都不会有人将它和汽车联想到一起，只会以为是新浪微博上加V认证的人气博主，所以启辰以它来当做新车名字属实是出人意料。

事实上，大V这个名字是启辰“一字万金”邀请年轻人为这款新车专门命名的，所以名字在让年轻人熟悉之余，又与普通的车名区别开来，亲民又不失个性。

前有长城因为大狗、赤兔、摩卡、玛奇朵等命名被戏称为动物园和咖啡馆，后有比亚迪因为海豚被叫作海族馆，二者均借这些奇怪又可爱的名字让自己的车型和品牌成功出圈，启辰此番自然也不例外。

除了大V这个名字，车型的配色起名也与众不同。

连不懂车的外行人都知道，我们大多数所看到的车身配色都是“宝石蓝”、“珍珠白”等颜色类别命名，但启辰大V用的却是哇塞灰、天真蓝、非常白、超想红这些俏皮有趣的谐音梗。

一般而言，消费者买车选配色时根本不会关注它叫什么蓝，只会说“我要蓝色”，因此，启辰大V是在不影响消费者选配的基础上，巧妙地将梗融入其中，为产品增加了记忆点。

除去这些容易俘获年轻人的“表面”操作，为年轻人而ZAO的启辰大V的年轻感还显示在本身的车辆设计上。

年轻人最懂年轻人，启辰大V这款车是启辰回归日产后首次启用日产的年轻造车团队所打造的，比起之前的产品，启辰大V整体的外观设计趋向年轻化和运动化。

就前脸而言，它更像是在启辰星的设计上做了升级和优化，几乎占据了整个前脸的进气格栅，很好地迎合了当下的审美潮流，车头灯组与其巧妙相接相融，给人眼前一亮的创新感。

进气格栅内部填充排列呈“V”字型，呼应了启辰Venucia的标识，也不难看出它大V的名字从何而来。

整体车身线条富有运动感，抛去尾部硬朗的线条和过多折线稍显生硬的设计，一应熏黑的悬浮式车顶、外反光镜和轮毂简约又不失拽酷，为其外观颜值加分不少。

内饰方面，值得一夸的是它1.7㎡的超广角光感天幕和64色极光氛围灯，狠狠地拿捏了现在年轻人都讲究氛围感这一心理。

一体式连屏、上下双平底方向盘和电子换挡杆等设计，恍惚间让人有“这是一辆新能源车”的错觉，算是此前产品固有印象里的一次颠覆，但转念一想好像也不过是恰好跟上了主流的审美水平。

总而言之，从大V的整体颜值上看，它所针对此前产品所优化的许多元素，确实更对年轻人的口味，也让它更有吸引年轻人的底气和资本。

要当好大V，营销也得更破圈

凭借着奇奇怪怪的命名和颠覆性的造型，启辰大V无需花费高成本便已收获了一波热度，车舱内如天幕、中控台和零重力环抱式座椅等的设计也十分加分。

虽然依旧选择搭载三菱代号为415TD的1.5T发动机，和启辰星动力总成一致，算不上什么新卖点，但凭借着8.8s百公里加速的动力水平应该还是能圈粉不少。

最重要的一点，10.3万元到13.3万元的价格间区，自然不能要求启辰大V尽善尽美，它能做到这个地步也称得上“越级”了。

然而，定位为紧凑型SUV的它，需要面对的劲敌可不少，除了产品力不能输人，要当好年轻人的大V，它的营销方式也得更出圈。

“为年轻人而ZAO”这个口号不错，但我以为，“ZAO”可以不不单指“造”车，还能是“躁”动，即激发年轻人心中的活跃因子，也即是打造年轻人所爱的有料有趣的活动。

放眼当下的汽车市场，车企为了抢夺年轻消费者，都在想方设法让自己的产品营销更出圈，从启辰大V开始，启辰似乎也开始出圈破圈了。

车谈君观察

启辰回归东风日产体系之后，开始止跌回升，步入正轨。8月份销量同比去年增长13.7%，今年1-8月累计销量同比去年增长7.9%，能够在疫情大环境以及造车新势力不断追赶前提下取得这样的成绩，东风日产启辰的表现确实非常值得肯定。

启辰大V加上启辰星，双剑合璧，启辰的未来，我是看好的。最根本的原因是，启辰大V产品拿捏得不错，是年轻人的菜。但要当好年轻人的大V，还得需与年轻人有更多的共振，更大胆的破圈，才能真正成为车界大V。

如果我要选择启辰大V作为座驾的话，我一定会选那一款“超想红”！

谁不想红呢！

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