当哈弗神车加了S以后......

黑鲨美学设计语言，全系标配弹射起步功能，同级独有的赛道模式+真声浪系统……一台更“好玩”的哈弗H6，诞生了。

在国内SUV市场上，哈弗H6的市场地位始终不可动摇，截至今年8月，哈弗H6已经积累了360万用户，并连续99个月取得SUV单品类销量冠军，最高月销记录达到惊人的8万台。

不过，随着消费群体日益年轻化，哈弗H6也不可避免要面临新的挑战，如何抢占年轻化市场，满足客户对于个性化、运动化的产品诉求，成为摆在厂家面前的一道课题。

于是，就有了我们今天看到的这台哈弗H6S。

官方表示，哈弗H6S是站在H6家族巨人肩膀上，注入更多年轻活力因子，开启年轻化新纪元的一款产品，将和H6一起建立主航道+分赛道完备作战体系，合力抢滩SUV市场。

那么，这款发力分赛道的新车有多大的竞争力呢？

全新设计语言，带来完全不同的内外气质

初次看到哈弗H6S，你很难将它和哈弗H6联系起来，因为造型差异化实在太大了。

上图左为第三代哈弗H6，右为哈弗H6国潮版，下图为哈弗H6S

如果将车牌挡住，你能看出它和哈弗H6有联系？

官方表示，哈弗H6S采用的是“黑鲨美学”设计语言，车身融入了鲨鱼的设计元素，比如进气格栅采用了鲨鱼齿状的设计，配合内部熏黑的菱形中网与向两侧下压的饰板，以及鲨鱼眼造型的LED大灯，显得攻击性十足。

侧面，溜背的设计灵感来源于鲨鱼浮潜时的姿态，搭配速度鱼鳍侧护板，鲨鱼流线型车顶与蓄势勃发的车身腰线，再加上固特异19寸运动轮毂（235/55 R19），熏黑的轮毂还配上红色卡钳，营造出浓浓的个性化气息。

尾部的设计也很有看点，双尾翼设计很吸睛——车顶一个传统尾翼加上溜背线条下来后翘起的一个小鸭尾翼，增添了不少的动感气息。此外，整个尾部的设计十分立体厚实，两个尾灯之间以碳纤维装饰相连接，下方还有类似扩散器的套件装饰，十分吸睛。

车内，哈弗H6S采用相对简约但不失立体化的设计风格，中控简洁干净，贯穿式空调出风口将中控台一分为二，上方的12.3英寸悬浮式中控屏和10.25英寸液晶仪表，带来较鲜明的科技气息。部分常用的物理按键被保留，旋钮式换挡进一步提升了科技豪华感。

源于赛道专属的一体式运动座椅，大胆应用了撞色缝线，以及豪华超跑专用的欧缔兰Alcantara麂皮材质，既运动，也高端。

门板和中控台位置都应用了碳纤维纹路包裹装饰，加上翻毛皮相拼接，质感不俗。

后排座椅也带有鲜明的运动风，安全带色彩很跳脱，一体化的头枕设计与前排保持统一，虽然中间地台有些凸起，但得益于这款车2738mm的超长轴距，乘坐舒适感依然不错。

虽然溜背式设计一定程度会影响尾箱空间的容量，但这台哈弗H6S的尾箱表现似乎还不错，具体尺寸未知（因为还没上市，数据未公布），不过目测还可以。

2.0T+赛道模式、真声浪系统，玩性能来真的

除了内外设计极尽运动化，哈弗H6S的实际性能表现也可圈可点。

哈弗H6S推出了两套动力系统，分别是2.0T燃油版和1.5T柠檬混动DHT版本。前者由一台2.0T发动机和7速湿式双离合变速箱组成，发动机最大功率155kW，最大扭矩325 N•m，有两驱和四驱可供选择；后者由1.5T发动机与双电机组成，综合最大功率179kW，最大扭矩达530N•m，不仅性能强劲，且综合百公里油耗可低至4.9升。

我们试驾的这台是2.0T四驱顶配版，基于强大的输出功率与扭矩表现，性能表现毋庸置疑。并且，这款车提供了七种驾驶模式，分别是标准、运动、经济、雪地、沙地、越野和赛道模式。

在标准和经济模式下，它的驾驶质感和第三代哈弗H6并无太多区别，但如果你切换至赛道模式，会发现这款车拥有十分狂暴的一面。

首先，仪表会由蓝变红，其次，你能听到令人热血澎湃的阵阵声浪，而最重要的，是发动机的输出明显更强劲，油门稍微一踩，就能带来十足的推背感。

在过去，很多主打运动的SUV都只是样子货，换个运动化的内外设计，加个运动尾翼和轮毂等，驾驶质感并没有什么区别，就连声浪都是模拟的。但哈弗H6S不搞这一套，玩运动，它来真的。

和第三代H6相比，哈弗H6S的悬架姿态更低，质心下降10mm，加上匹配前后稳定杆、增加横向加强件、增强底盘刚性等手段，使整体驾驶质感的运动味儿更加鲜明，无论是在高速上快速变道，或者在山路上频繁转弯时，整体车身姿态都显得更加平稳，给驾驶着带来了更大的操控信心。

此外，哈弗H6S首次搭载咖啡智能座舱系统GC-OS，在智能安全和智能科技两方面都有出彩表现。

以全景环视影像为例，不仅成像清晰，将车辆四周尽显无余，甚至还可以看到察觉车底情况。无论是在拥堵路上还是停车或出库，这项功能都非常实用方便。

另外，哈弗H6S还搭载了疲劳监测、HUD智能全彩抬头显示、全场景AEB自动刹车系统、智慧躲闪、APP远程一键控制、50米循迹泊车+全自动泊车+遥控泊车等一系列科技配置，语音交互、在线导航、娱乐影音等等，更是不在话下。

道路试驾之后，主办方还安排大家进行了一段赛道驾驶，重点感受哈弗H6S的赛道模式所带来的的推背感与极速操控乐趣。

除了赛道模式所带来的轰鸣声浪与极致爆发力，哈弗H6S还全系标配弹射起步，这些功能组合在一起，加上偏运动调教的底盘、运动轮胎、以及专门设计的运动座椅，让人感受到了一台不一样的哈弗神车。

毫无疑问，哈弗H6S丰富了哈弗H6家族的产品矩阵，让年轻消费群体有了另一种选择。在此前的成都车展，哈弗H6S已经公布了预售价：13.89万-16.49万元，相信新车很快就会上市。对于哈弗神车感兴趣，但又希望能够更加个性、运动的人来说，不妨去关注关注。