增配降价，还有两年7折回购！AION V Plus这次玩大了吧？
“哇，才1999就能换两年7折回购，AION Care+可以哦！”
“不是说电动车一年保值率就7折，AION这次玩大了吧？”
“好家伙，这是要让我换车像换手机那样勤快啊？哼，兄弟们，冲啊！”
9月29日，广汽埃安AION V Plus正式上市。新车共推7款车型，续航版本分别为500 km、600km、702km。补贴后指导价17.26万元-23.96万元。
值得注意的是，广汽埃安为了新车上市，还诚意加推了2年7折回购的AION Care+计划。在限定时间内，用户只需1999元的价格，就能获取2年7折回购的厂商“兜底”回购服务。
消息一出，瞬间引发热议。
要知道，相比燃油车，电动车保值率低一直是用户的“痛点”。尤其是如今智能电动车越来越像消费电子产品靠拢，产品更新速度快，升级幅度大，也让不少用户在购买电车时多了一层顾虑。
而AION CARE+政策的出现，无疑将大大打消这层顾虑，简直比苹果的AppleCare+还贴心。
当然，AION V Plus不止服务升级，配置和价格的调整也是诚意十足。
在旧款车型的基础上，AION V Plus的起售价进一步下探了5000元。
同时，不同版本的价格也实现了更加贴心的调整。譬如智享科技版原本售价20.88万元，新车只需要19.96万。换了的升级不仅是电机功率从135kw大幅提升165kw，而且天窗、中控、智能驾驶辅助系统也都焕然一新。再加上两年7折回购兜底的政策支持，埃安这波“加量减价”的操作，真的有点太猛了。
无疑，在20万元级别纯电SUV市场，要找出一款能够在产品力和服务上超过AION V Plus的车型，真的越来越难了。
（1）超视距召唤泊车，NDA智能领航辅助，都是“王炸”
回过头来，我们再来看看AION V Plus的产品力革新。
相比现款车型，AION V Plus最大的升级，主要体现在智能化表现上，而且招招都是“王炸”。
譬如最新加入的“超视距召唤泊车”，就大大提升了自动泊车的体验。
和现在已经很常见的自动泊车功能不同，“超视距召唤泊车” 支持无人代客泊车、召唤接驾，人在车外也能放心泊车。其不仅支持地库及地面停车场，还支持场外非划线停车位。
相比起同类型技术，AION V Plus的优势是没有记忆车位的数量限制，实用性更强。同时该功能也将A车学习记忆的停车路线分享给B车使用，实现“一车走过，千车复制”。
这次AION V Plus另一个非常重要的升级，则是NDA智能领航辅助系统的加入。在此前AION LX/ AION V已经投入使用的高精地图导航的基础上，NDA还能够根据导航路径的指引或周边交通环境情形，完成自主的超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等。
当车辆需要加速超越相邻车道大货车时，AION V Plus还会往相反方向规避大概30cm，让体验更放心。
整体来看，AION V Plus对道路环境的判断相当准确，即使是难度最高的自动上下匝道，其的成功率也相当高。相比我们体验过的特斯拉、蔚来、小鹏等同类型技术，AION V Plus的表现和对手处于同一水平，尽管在一些小细节上还有提升空间，但已经足够让许多媒体同行对埃安的自动驾驶辅助能力刮目相看。
除了智能化体验大幅度提升外，这次AION V Plus也在许多细节上进一步提升了整车的质感。
譬如，新车就取消AION V前脸的镀铬饰条，让设计更加简洁，也进一步凸显了纯电动车型无格栅设计的前卫风格。配合“光爪电眼”分体式LED大灯，整个“星际弹头前脸”变得更加锋利。
在年轻用户关注的车身颜色方面，也新增绝绝紫与星漫绿两种颜色。
进入车内，不难发现，新车替换了AION V采用的双连屏设计。中控屏尺寸进一步增加，达到了同级最大的15.6英寸。再加上2.2㎡的同级最大全景天幕，让整车氛围显得更加年轻且富有质感。
AION V Plus还继续保留了AION V的超大空间优势，后排腿部空间可达1040mm，即便在后排地板上做平板支撑也绰绰有余。
新车也和目前销量大热的AION Y一样，能够带来更丰富的场景体验。通过拆除前排座椅头枕，并放倒前排座椅，车内空间即可化身成为接近两米的大床，“得房率”超高。
除此之外，AION V Plus还将提供NEDC续航500公里、600公里和702公里的三大版本。
配合广汽埃安最新发布的超倍速电池技术和高功率充电桩。即可实现充电5分钟，续航提升最高提升112km的成绩。再加上全系车型将搭载埃安此前已经推出的“弹匣电池技术”，令电池安全表现得到了更充分提升。
（2）技术服务双领先，广汽埃安越发自信且笃定
众所周知，今年新能源汽车市场的发展继续保持高速度增长。在这样的大背景下，广汽埃安也在8月份实现销量11631台，同比增长高达115%，并连续四个月做到月销量破万。
广汽埃安高速度、高质量成长的背后，广汽埃安做对了什么？
在AION V Plus上市发布会后，广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南和广汽埃安新能源汽车有限公司副总经理肖勇道出了个中缘由。
在古惠南看来，广汽埃安如今的成绩并不是一朝一夕的结果。早在广汽埃安前身——广汽新能源成立之前，广汽集团就对新能源业务作出了比较准确的预判，确立了“EV+ICV”（电动+智联）的发展道路。历经近10年积累，才造就了广汽埃安如今的“双高”发展态势。
据古惠南透露，接下来，广汽埃安还将与集团孵化的公司不断联合，一起推广超级快充技术与A480快充桩的普及。同时，广汽埃安现有的“能源部”也将独立，与集团一起成立新的“能源公司”，从而在产业链条上进行深度创新。在新技术方面，GEP3.0全新底盘平台和L4级自动驾驶技术的相关内容发布，由此带来更具颠覆性的产品体验。
具体到AION V Plus这次推出的服务层面创新，肖勇则认为，对于电动车产品，消费者普遍有着 “2-3年置换时的心理预期”。
所以，广汽埃安联合兄弟单位——众诚保险，以及第三方公司，推出了“2年7折回购”的真保值政策，并且，评估时进行透明公开的形式，消除消费者的后顾之忧。在肖勇看来，广汽埃安在做出这样的承诺之后，将有望带动整个新能源行业服务创新的发展。
（3）功夫拍案：
透过AION V Plus在产品、服务层面带来的一系列创新变化，我们不难得出这样一个结论：
这家孵化自传统车企的“新势力”，正在技术和服务层面越发呈现出一种引领业界发展的自信姿态。
随着广汽埃安混改推进、销量节节攀升，再加上新产品、新技术不断推向市场，功夫汽车相信，这个新能源汽车头部品牌的未来，将更加值得我们高看一线。