那些说“等斯巴鲁BRZ回来，我一定买！”的朋友，你们人呢？

斯巴鲁BRZ官宣回归，当时说：“等斯巴鲁BRZ回来，我一定要买”的网友，是该兑现你们诺言的时候了！

对于爱玩车的朋友来说，一辆不算太贵，却不用任何改装就能下赛道、玩漂移的小跑车，是他们梦寐以求的。毕竟相比普通的家用轿车来说，这样的车能给驾驶者带来最纯粹、最热血的驾驶感受。

而这个愿望，在2012年，因斯巴鲁BRZ和丰田86这两款平民超跑的出现，让梦想变为了现实。售价30万左右、双门、前置后驱、2.0L自然吸气发动机、拥有巨大的改装潜力的BRZ一时间在国内备受欢迎，从此坊间便开始了“切2挡，7300转，干它！”的传说。

但因为企业平均燃料消耗量限制等原因，2017年，斯巴鲁BRZ和丰田86相继停售并退出了中国市场，一时让很多情怀玩家都感到惋惜不已，甚至当时有网友说到：“等斯巴鲁BRZ回来，我一定要买”。而现在，是该兑现你们诺言的时候了——2 月 15 日，斯巴鲁中国在微博上官宣：“斯巴鲁 BRZ 强势回归！真香~~”

消息一出，网友们都兴奋不已，纷纷在底下留言表示祝贺，甚至还有车迷已经迫不及待的晒出新BRZ的订购协议，引来一阵羡慕！此外，一些二手车商在看到斯巴鲁BRZ官宣回归的消息后也表示；“幸好自己已经提前低价抛售完手里所有的BRZ，此处省略一万个笑容。不过真正喜欢BRZ的朋友此刻脸上应该会带上蜜汁微笑了，因为高高在上的二手车售价，再也一去不复返了，一举三得，喜闻乐见”。

那时隔一年多后重新回归的斯巴鲁BRZ，又有哪些变化呢？据此前透露的消息显示，本次引入的斯巴鲁 BRZ 或为全新的 2020 款，相比 2017 款车型，外观并无太大的变化，主要在配置上有多重升级。

例如，安全方面，主要为新车增加了胎压检测；行驶性能上，新车升级为采埃孚的 SACHS 品牌减震器，并且对车身刚性和后轮拱气动布局进行了优化，提升了转向性能，进而提升操控；动力方面，仍将搭载 2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率为 147千瓦，峰值扭矩 205牛·米，传动系统匹配 6 速手动或 6 速手自一体变速箱。

值得一提的是，这次斯巴鲁能让BRZ回归中国，主要靠全新森林人混合动力和XV插电混合动力车型为斯巴鲁获取了更多的新能源积分。不过，2020 款斯巴鲁 BRZ仍只满足国五排放标准，这在国六脚步越来越近的情况下，BRZ如果只靠斯巴鲁其它车型的新能源积分来获得回归中国的资格，其时间也必然不会长久。据之前的消息透露，此次回归的BRZ为限量销售，这也正好佐证了这一点。

不过，与此前网上传言“斯巴鲁 BRZ限量销售200辆”不同的是，多家4S店表示，官方将根据订车的实际数量来决定限量销售的数量。因此，如果你真的想拥有这辆有情怀的平民超跑，最好还是快点入手，不要等斯巴鲁BRZ再次停售时，又来谈什么情怀！