作为汽车工业技术领域的集大成者
豪华品牌既代表汽车工业最高水准
又是车主身份以及地位的一种象征
因此全世界的车迷无一不心向往之
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若要说起当前国内家喻户晓的豪华品牌
德系豪华三驾马车BBA必定一马当先
严谨扎实的德系精工与可靠机械品质
令精打细算的国民不惜为之一掷千金
然全球十大豪华品牌仍无其一席之位
兰博基尼
兰博基尼隶属大众集团
但其本身为一意大利籍超奢跑车品牌
旗下有大牛兰博基尼-AVentador
Urus超跑SUV等多款奢侈品
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其总部坐落在意大利圣亚加塔·波隆尼
车标为一只蓄势待发的斗牛
代表着兰博基尼产品的超大马力
同时象征着兰博基尼创始人
不甘示弱的个性
法拉利
法拉利也是一家跑车制造商
主要从事跑车、赛车、方程式赛车生产
总部位于马拉内罗,于1947年创立
其创始人是恩佐·法拉利
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作为中国有钱人最喜欢的豪华品牌之一
法拉利大多数产品仍采用手工制造
因此产量非常低,价格不菲
其代表作品有488、F8 Spider
劳斯莱斯
劳斯莱斯于1906年在英国成立
其创始人为亨利·莱斯和查理·劳斯
品牌命名也由此而来
2003年,宝马集团收购劳斯莱斯
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作为一家顶级豪华轿车制造商
劳斯莱斯打造了幻影、古思特等经典之作
与此同时,它还涉及了航空领域
著名波音客机用的就是劳斯莱斯生产的引擎
世爵
世爵于1915年成立
是一家有百年历史的品牌(可惜没落了)
品牌Logo是一个车轮+飞机螺旋桨
这也许与它靠造飞机起家有所联系
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其客户集中于美国、西欧、中东等地区
因为产品均是手工打造
所以每一台车堪称限量版
世爵C8是它最为人津津乐道的一款产品
宾利
如同劳斯莱斯
宾利也是顶级的豪华轿车制造商
1919年成立,总部位于英国克鲁
欧陆GT、飞驰都是它的代表之作
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1931年,宾利和劳斯莱斯合并
17年后,宾利和劳斯莱斯再度拆分独立
到1998年,大众同时买下宾利和劳斯莱斯
但随后不久,宝马又以6.8亿美元
拿下了劳斯莱斯商标使用权
自此劳斯莱斯脱离大众,由宝马接手
迈巴赫
迈巴赫是一个充满传奇色彩的高端豪华品牌
1919年,由威廉·迈巴赫和卡尔·迈巴赫创立
鲜有人知的是他们其实是一对父子
双M品牌标志正是他们关系的象征
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1997年,迈巴赫为戴姆勒-克莱斯勒集团收购
然而,仅6年后迈巴赫系列轿车就宣布停产
次年,迈巴赫收归梅赛德斯-奔驰旗下
首款车型迈巴赫S级也于同年亮相
帕加尼
帕加尼,一家赫赫有名的顶级超跑制造厂
它与我们耳熟能详的法拉利算是“老乡”
它们诞生于超跑之乡—意大利小镇摩德纳
其创始人是奥拉西欧·帕加尼
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极致性能是帕加尼跑车的不懈追求
因其产品大量采用纯手工工艺
所以售价也相当高昂,产量稀有
帕加尼也由此闻名于世
其代表作有帕加尼Huayra等
布加迪
布加迪成立于1909年
虽然现在它是一个法国品牌
但它发源于意大利
跑车、高级豪华轿车是它的主要业务
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布加迪是汽车大奖赛(F1前身)的常胜军
但命途多舛,1998年被大众集团收购并复兴
总部仍然设立在法国的莫尔塞姆
代表作品有布加迪Chiron
柯尼赛格
柯尼赛格是瑞典的一家超跑制造公司
由一群汽车设计师、工程师在1994年组建
有意思的是作为一家誉满天下的超跑企业
其全厂技术人员仅有几十人
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其品牌标志与瑞典皇家空军图腾很相像
又因为是从幽灵中汲取的设计灵感
所以它又被称之为“幽灵跑车”
柯尼赛格Agera是它的代表之作
西尔贝
西尔贝,英文简称SSC,全名Shelby Supercars
这是一家年轻的车企
于1999年由汽车爱好者Jerod Shelby创立
总部设立于美国华盛顿
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这家小众但起点极高的车企
致力于打造高端超级跑车
出品即限量,动辄几千万是它的特色
经典代表之作——Tuatara
编辑总结
纯手工制造、低产量、价格高昂
是这些豪车品牌共有的调性
但仅有这些还不足以让用户心向往之
深厚的技术积淀,超高品牌追崇度
震撼内心的引擎轰鸣声和排气声浪
亦是它们的灵魂所在