17.26万起，续航破700km！广汽埃安AION V Plus上市

【有车以后 新车】9月29日晚，广汽埃安AION V Plus正式上市。新车共推出7款车型，指导价17.26-23.96万元。与此同时，官方还在现场公布了一系列的购车优惠政策，详见下图。

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作为AION V的改款车型，AION V Plus针对外观和内饰都进行了升级，并搭载广汽埃安最新的超充技术，竞争力进一步提升。

外观方面，广汽埃安AION V Plus采用家族最新的“星战弹头前脸”设计风格，与AION V相比，最大变化在于之前仿燃油车造型的前格栅被取消，取而代之的是一体式封闭设计，车头看上去更加圆润简洁，更符合新能源车的设计风格。

AION V Plus

AION V

分体式大灯得以延续，内部采用矩阵式排列，造型依旧凌厉，科技感十足。

AION V Plus的车身长宽高分别为4650×1920×1720mm，轴距2830mm，虽然定位紧凑级SUV，但从参数来看其空间表现依旧是“越级般”的存在。整车侧面设计与老款车型基本保持一致，悬浮式车顶的加入符合当下时尚潮流。尾灯组向前延伸至隐藏式门把手，设计更是别具一格，具有不错的辨识度。

车尾变化同样不大，尾灯造型狭长，内部设计与头灯相呼应。同时后备厢尾门大面积留白，看上去非常简约，符合东方人的审美。

进入车内，AION V Plus最大的变化在于中控台，此前老款车型的联屏设计被分开，改为12.3英寸液晶仪表+15.6英寸中控大屏的组合，少了一丝“油腻感”，多了几分科技感和简洁感。除此之外其余位置变化并不算大，两辐式方向盘得以保留。

配置方面，此次AION V Plus的一大亮点在于搭载NDA智能领航辅助系统，支持全速自适应巡航（跟车行驶）、AR实景导航、面部识别等多种功能。不过与小鹏的NGP一样，目前它所适用的场景很有限，主要适用于一些高速公路或环城快速路。实际体验下来使用感还是不错的。

动力方面，AION V Plus提供两种动力版本驱动电机，分别为165kW和200kW，电池包容量则有70kWh、80 kWh和95 kWh可选，对应的NEDC续航里程分别为500km、600km和702km。底盘则是同级常见的前麦弗逊/后多连杆独立悬挂组合，整体调校偏向舒适。

值得一提的是，AION V Plus是首款搭载广汽埃安全新超充技术的车型，在其配套的A480超级充电桩上充电，3C版本充电5分钟即可增加112km的续航里程。

  编辑点评

作为中期改款车型，广汽埃安AION V Plus通过外观、内饰的优化升级，为消费者带来了不小的新鲜感。NDA智能领航辅助、一键泊车等功能的加入，很好地提升了日常用车的便利性。最后是续航以及充电方面的升级，则直击用户痛点，不仅充满一次电跑得更远，而且充电速度也大幅提升。当然我们也希望广汽传祺能尽快展开超充桩的布局，真正让用户体验到科技带来的便利。有关新车更多信息，有车以后也将持续关注。