零跑首款中型SUV上市，售价15.98-19.98万元

哈喽，我是《车视轮谈》车评人小于。今天小于来到位于成都龙湖时代天街A馆1层，元通汽车集团成都首家新能源旗舰店，零跑体验中心店探馆。

说到零跑汽车，或许还有那么一部分消费者不是特别熟悉，这样吧，老生重谈，小于再给大家介绍一下。

零跑汽车是一家创新型的智能电动汽车企业，拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，始终坚持核心技术的自主研发致力于打造高品质、国际化、具有核心技术能力的全球主流智能电动车品牌。

今儿主要是给大家介绍一款刚刚上市的新车，零跑C11。零跑C11是零跑汽车的首款SUV，定位纯电动中型SUV。已于9月28日正式上市。新车共推出三款车型，价格区间为15.98-19.98万元。据悉从今年10月份开始，会根据下单顺序陆续开始交付零跑。

在外观设计方面，零跑C11给到人的第一视觉感受便是流畅动感，尤其是贯穿式大灯与前引擎盖角度完美衔接，让前脸更为时尚灵动。零跑C11C11的车身尺寸为4750×1905×1650mm，超长轴距达到2930mm，作为一款中型SUV并不算出众，但弧光立体腰线拉长了车侧的视觉效果，搭配隐藏式门把手的设计，让整个车身侧面看起来更有整体感。

为照顾用户不同的动力需求，零跑C11还提供单电机后驱和双电机四驱两个动力版本。双电机智能四驱版的最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m，拥有百公里4秒级提速效果，NEDC综合工况续航则为550km。单电机后驱版的最大输出功率200kW，最大扭矩360N·m，百公里加速7.9秒内，NEDC综合工况下续航为600km。此外，该车拥有运动、舒适、ECO三种驾驶模式，并且搭载前双叉臂、后五连杆独立悬架。

零跑C11致力于打造智能座舱，配备高通骁龙第三代数字座舱平台，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，可满足多系统和多任务的高效处理。通过高清三联屏及独立蓝牙接入与双音区语音交互的主、副驾，打造了“精装智能双客厅”，提供了互不干扰的沉浸式驾乘体验。

同时，零跑C11还拥有人脸ID自动适配系统、移动APP端远程控制等多种功能，为用户提供全方位的智能座舱使用感受。

智能驾驶层面，零跑C11搭载与Model Y同级别的28颗智能感知硬件，包括10个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达与1个人脸识别摄像头；两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops，支持接入12路摄像头实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的智能驾驶辅助功能。

进入零跑C11车内无论是前排还是后排座椅都非常宽大柔软，并且试驾车辆所使用的淡米色配色很显高档感，缺点是有些不耐脏，穿牛仔裤时还是要注意一下。新车的车内后排中央座椅很是柔软，同时乘坐三个成年人完全不成问题，并且地台平坦且宽裕，舒适性也有着一定保障。

除此之外，零跑C11还为消费者提供匹配瓦尔登绿、磁灰、光白等8种外观颜色，玄黑、碳灰+岩灰、岩灰+雾紫3种内饰颜色自由选择。

总的来说，零跑C11是一款性能表现较为均衡的纯电中型SUV，在实际驾驶时，该车的底盘，动力性能等方面都拿捏着舒适度的最大公约数，是大多数消费者会喜欢的类型。同时该车在空间和功能方面的表现又会带给人们很大的惊喜，说它是一款有着高性价比标签的车型是十分妥帖的。