面对新能源动辄4秒就破百的成绩，全新大众高尔夫GTI如今算是钢炮儿，还是老炮儿？

好消息！全新高尔夫GTI将于天津车展正式上市！说起高尔夫GTI，这可是平民性能车的典型代表，它以紧凑的车身，经典的外形，扎实的操控承载了几代人的青春，可以说，有高尔夫GTI的地方，就有谈不完的话题和乐趣。特别是第6代高尔夫GTI国产后，价格从进口版本第5代高尔夫GTI的39.9万元降至23.58万元起售，这让国内无数“钢炮迷”的梦想触手可及，也将高尔夫GTI推向了巅峰。

这部神车沉寂了挺长一段时间，现在的悬念只剩价格。值得一提的是，今年7月份的时候，新车已经开启预售，预售价为23.18万元,其外观、内饰整体延续海外版车型的设计，新车基于MQB Evo平台打造，仅在动力系统上进行本土化设定。

外观方面，国产全新高尔夫GTI整体保持了家族的经典元素，车头和大灯的红色饰条贯穿其中，还有五点式LED雾灯的点缀，加之刀锋轮毂配合红色刹车卡钳，车身整体营造出了一定的运动气场。轮胎方面是由邓禄普提供的225/40 R18 轮胎，不过整体抓地力一般，静音效果也不是很好。

尾部一如既往的敦实饱满，“380TSI”字标，仿佛宣示着第三代EA888 2.0T发动机的魅力，这样的动力放在过去确实能够震慑同级车型，但当下，“理工男”奇瑞和“老军工”长安的2.0T都能达到更加领先的水平。

内饰方面，国产全新高尔夫GTI采用了全液晶仪表和悬浮式中控屏幕，采用了特殊的红色UI设计，另外，新车依旧保留了高尔夫GTI标志性的格子座椅，包裹性和支撑性都很不错，但是面对当下内饰的新潮和科幻，高尔夫GTI的内饰整体风格只能说有些保守老套了。

动力方面，全新高尔夫GTI继续搭载第三代EA888 2.0T发动机，升级为国六b排放标准，相比海外的第四代EA888 Evo发动机，参数表现稍有落后，最大功率为162千瓦（海外为180千瓦），峰值扭矩为350牛米（海外为370牛米），虽然海外版车型使用的EVO4发动机性能更强，不过对于油品的要求也更高，传动匹配7速湿式双离合变速箱，自带弹射起步功能。0-100km/h加速时间7.1秒，百公里综合油耗6.7L。不过现在新能源汽车动辄都是4秒、5秒破百，如4.3秒的小鹏P7，3.9秒的广汽Aion LX，还有又豪又智能的智己L7，拖着5米多的车身百公里加速也仅需3.9秒。和这些造车新势力比起来，高尔夫GTI真的有些捉襟见肘。

值得注意的是，刚结束的慕尼黑车展上，大众推出了GTX项目，定位ID系列的高性能版本，坊间纷纷猜测这就是高尔夫GTI的替代者。在汽车全面进入电动化进程后，大众高尔夫GTI这样的燃油性能车优势也是逐渐淡化，毕竟24万的售价，可选择的车型太多，虽然高尔夫GTI保持了红色卡钳、GTI徽章和经典格子座椅，但这又能意味着什么。

过去“平民钢炮”精神虽然在每一位玩车人心中都刻下了深刻的烙印，但是时代的车轮任谁也无法阻挡，面对一系列造车新势力，高尔夫GTI这种燃油性能车还能走多远，未尝可知。

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