低配的钱就能买人家顶配 自主和合资应该怎么选？
最近几年人们生活水平不断提升，在家庭用车的投资上也有所提高，从过去十万级左右的车型开始向20万左右的车型靠拢。在新能源汽车市场如火如荼的当下，电动车也成了人们的主要选择之一。虽说购车预算提高了，但讲究性价比的心却始终如一，作为合资品牌的大众ID系列和自主品牌的骄傲比亚迪宋PLUS EV，到底哪款车更具性价比？
今天我们就拿同样定位于紧凑型SUV的大众ID.4X和比亚迪宋PLUS EV这两款车型进行一番比较，看看自主品牌和合资品牌，到底应该如何选择。
既然今天的主题是低配的合资车价格买高配的自主品牌，我们就拿比亚迪宋PLUS EV高配车型宋PLUS新能源2021款EV旗舰型和大众ID.4X的低配入门级车型ID.4X 2021款Pure纯净版来比较。
首先在价格方面，也是国内消费者购车时，最看重的一点，比亚迪宋PLUS新能源2021款EV旗舰型的价格为18.68万，大众ID.4X 2021款Pure纯净版的价格则是19.9888万。可以看出，即便是比亚迪宋PLUS EV的高配车型，价格比起合资车的大众ID.4X入门级车型还要便宜1.3万元左右，在价格方面自主品牌的比亚迪宋PLUS EV已经占据了不少的优势。
在车身空间上，宋PLUS新能源2021款EV旗舰型的车身长宽高分别为4705mm*1890mm*1680mm，轴距为2765mm；而ID.4X 2021款Pure纯净版的车身长宽高则是4612mm*1852mm*1640mm，轴距为2765mm，可以看出，虽然两款车型同样定位于纯电动紧凑型SUV，但车内空间表现还是有所差距，宋PLUS新能源2021款EV旗舰型在车身的长度、宽度和高度方面都有所领先，轴距上两款车型保持一致，总体来看，在空间大小上，明显宋PLUS新能源2021款EV旗舰型要更加宽裕。
在动力性能和续航表现上，宋PLUS新能源2021款EV旗舰型采用了一台前置单电机驱动，最大功率为135kw，最大扭矩为280N·m，匹配了一块最大容量为71.7kWh的磷酸铁锂电池组，工况续航可达505km。
ID.4X 2021款Pure纯净版则采用了一台后置单电机驱动，最大功率为125kw，最大扭矩为310N·m，匹配了一块最大容量为57.3kWh的三元锂电池，工况续航可达402km。通过两款车型的电机和续航比较可以看出，在电机功率上，宋PLUS新能源2021款EV旗舰型要更加强劲，扭矩上则是ID.4X 2021款Pure纯净版表现更好一些，两款车型的动力表现各有所长，但是续航方面，宋PLUS新能源2021款EV旗舰型却以505km的超长续航完全碾压了大众ID.4X 2021款Pure纯净版的402km续航表现，续航能力更加持久。
比较完价格、空间、动力和续航，安全配置也是当下消费者最看重的一点。作为20万级的纯电动车，两款车型都有着不俗的安全配置。但是作为顶配车型的宋PLUS新能源2021款EV旗舰型的配置明显要更加丰富。相比大众ID.4X 2021款Pure纯净版，在主动安全配置中多出了并线辅助功能、车道偏离预警功能、车道保持辅助系统，让驾乘者的安全性更有保障。
不仅如此，宋PLUS新能源2021款EV旗舰型还带有360°全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航系统、陡坡缓降功能，并带有包括雪地模式在内的四种驾驶模式。而大众ID.4X 2021款Pure纯净版只有倒车影像、定速巡航和三种驾驶模式提供。
在当下流行的主流配置中，宋PLUS新能源2021款EV旗舰型也是应有尽有，包括可开启式全景天窗、电动后备箱，并带有位置记忆功能，此外新车除了遥控钥匙之外，还支持蓝牙钥匙以及NFC/RFID钥匙。反观大众ID.4X 2021款Pure纯净版，虽然同样由电动后备箱，却只提供选装，需要额外付费，并且只支持遥控钥匙。在辅助功能上，大众ID.4X 2021款Pure纯净版显然也落后于宋PLUS新能源2021款EV旗舰型，但毕竟是低配比高配，配置上有所差距也是情理之中，只能说自主品牌在同等价格中确实性价比颇高。
在内饰方面，大众ID.4X 2021款Pure纯净版采用的是塑料材质的多功能方向盘，以及5.3英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏；宋PLUS新能源2021款EV旗舰型采用的则是皮质包覆的多功能方向盘，触摸感更加舒适，全液晶仪表盘和中控屏也采用了12.3英寸和12.8英寸的超大屏设计，更显科技感，同时还多出了一台内置行车记录仪和前排手机无线充电功能和OTA升级功能。
随着人们对于汽车的依赖逐渐增加，就像手机一样，汽车也逐渐成了人们的第二隐私空间，这也让车内的影音娱乐变得更加重要起来。大众ID.4X 2021款Pure纯净版车内采用了5扬声器配置，而宋PLUS新能源2021款EV旗舰型则采用了9扬声器配置，让两款车的视听效果高下立判。
在外观方面，毕竟每个人个性喜好不同，这里我们就不再过多点评，而品牌上，虽然合资品牌确实有着一定的优势，但在新能源汽车这一新兴市场中，自主品牌同样已经做出了不错的口碑，也开始打下不俗的品牌影响力，跟合资品牌也有着一较高下的资本。此次的对比，我们就从最直观的空间大小、价格高低、动力续航强弱和配置丰富与否来比较，显然整体表现上看，宋PLUS新能源2021款EV旗舰型要更加出色。
以同样的预算，消费者完全可以入手一辆功能更丰富的高配版宋PLUS EV，而选择合资品牌中较为亲民的大众，却只能入手低配版ID.4X 2021款Pure纯净版。明明花更少的钱就能买到更好的电动车，这也是为什么国产品牌近几年来越做越好的原因之一。