最近雨水又开始多了起来，像江浙沪一带最近又受到台风“灿都”的影响，将会持续多天的连续大暴雨。从数据来看，雨水天交通事故发生率远远高于晴天，甚至雨天的事故发生率已经是晴天的6倍之多，在这下事故中更多的是追尾事故。雨天追尾事故为何会频发，其实无外乎就两个原因。
车辆问题
其实网上也有很多关于雨水天事故高发的解释，更多的都是倾向于对车辆问题的解释。对此小编没有什么异议，车辆在雨天发生交通事故无非就是车辆的问题，如果车辆没问题那就是司机驾驶的问题了。
车辆的客观问题非常好解释，也较容易解决。我们首先从轮胎开始，我们都知道车辆在行驶的过程中，轮胎磨损是一种不可逆的现象，随着轮胎花纹的磨损轮胎性能也在逐步下滑，轮胎性能中就包括湿地性能、抓地力等这些极为关键的操控安全类性能。而在雨天行车的过程中另一个无法避免的现象就是水滑，水滑现象简单来说就是路面积水在轮胎表面与路面之间形成一层水膜，导致轮胎无法与路面良好接触，轮胎性能无法得到良好发挥。轮胎自身的磨损问题加上水膜问题，这种情况下的车辆制动性能自然会大幅下降，制动距离就会增加，追尾也就变得更加容易了。
需要进一步说明的就是水滑现象并不能完全根除，只要车辆行驶速度超过30公里每小时，水滑就会出现。我们能做的就只有在最大程度上降低水滑所带来的影响，在更换轮胎的时候可以选择一款在湿地性能更加优越的轮胎，像熊牌US2这款轮胎，其4条纵向主沟槽设计带来的更强劲的排水性能、湿地转向力以及刹车反应，大量的凹槽花纹产生了许多锋利的抓握边缘，确保了在潮湿路面的安全性。
刹不住车也有可能是因为刹车盘的原因，原理其实与水滑现象相似，只是对象换成了刹车片与刹车盘，这也就是为什么在车辆涉水后需要连续轻踩刹车的根本原因了，当然选择一块通风盘式刹车盘会对此有些帮助。
注意力
车况只是一个必要的客观条件，起到的只是锦上添花作用，真正起到决定性作用的还是司机本身。
其实大部分车辆都没有什么太大的问题，即使如此事故发生率依旧保持着较高的水平，这是由于司机注意力的不集中以及多变的路况所导致的。
各位司机朋友肯定有这样的经历，当雨量足够大的时候，雨刮器的作用已经体现不出来了，视野严重受阻，这种时候应该及时降低车速、开启近光灯及雾灯，注意力集中于前方。
在正常雨量的时候，若是需要踩刹车，应该相较于晴天提前一些，提前刹车能够避免制动距离增加所导致的负面影响。
小结
真正关键的还是司机的驾驶习惯，老司机还是老司机，凭借多年的驾驶经验已经训练出来的本能，即使车况不完美依旧能够保证自己的行车安全性，不过老马失蹄也不是没有，时刻保持着谨慎的态度总没错。