在国内合资紧凑型SUV市场中，能称之为标杆的有两个，一个是“途观”，一个是“本田CR-V”。前者拥有纯正德系车身份，后者则是日系综合实力最强的城市SUV。不过，受到芯片危机影响，这两款产品销量上都出现了较大波动，途观L前几个月销量跌的不见踪影，本田CR-V的情况稍好，车企通过产能调整，基本稳住了销量。但是，进入7月份后，本田CR-V处境再次严峻，许多客户预定的车辆，都无法按期提车，因此造成客户大量流失。而根据了解到的消息，国内芯片危机将会持续到年底，如此一来，本田CR-V的订单更加无法保证了，那么在这种情况下，消费者会选择等待，还是转投选择途观L，或者其它车型呢？接下来我们就结合买车优惠、购车情况，以及产品力，来探讨一下这个话题。

单店总销量40辆，CR-V只交了3台

从总的销量上看，本田CR-V今年1-8月总销量约140000辆，8月销量只有5600多辆；途观L今年1-8月总销量约88000辆，8月销量超过18000辆。可以看出，本田CR-V总销量大幅领先途观L，可见上半年销量表现不错，但是最近销量大幅下滑，途观L则大幅上涨，可谓此消彼长。

通过调查北京地区本田4S店的销售数据我们发现，其中一家店上个月共销售了40辆车，其中本田CR-V只有3辆，占店内总销量7.5%。很明显，作为东风本田的畅销车型，本田CR-V的销量下滑也导致全店销量下降， 单店只卖40台的数据可以说是前所未有的。

在本田CR-V车系中，销量最好的是售价20.78万元的“2021款 240TURBO CVT两驱风尚版”，主要原因是燃油版相比混动版，现车更多一些。另外，同价位下，该款车型配置要比混动版更高，例如多出了侧气帘、倒车雷达、车侧盲区影像、全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅电动调节、导航、车联网等等。而相比燃油版，这款车的配置更合理，价格更适中，对比四驱版也更实用，省油，所以“2021款 240TURBO CVT两驱风尚版”自然卖得好。

优惠八千不是问题，没现车挺头疼

本田CR-V上半年的终端市场行情还比较稳定，优惠幅度基本可以超过1万元，但是受到芯片危机影响，优惠幅度有些缩减，具体优惠行情如下：

一、全款购车

在指导价的基础上全系优惠8000元，硬性的包括保险费用（4800元左右）、上牌费（2000元）、购置税（17077元），最后落地价约223677元。

二、分期购车

分期购车优惠8000元，本田CR-V提供贷款9万元，18期免息金融政策，也就是说买售价20.78万元的“2021款 240TURBO CVT两驱风尚版”，贷款9万元，首付金额为109800元，18期月供金额为5000元。详情可见下表：

在颜色方面，本田CR-V黑、白两种颜色最好卖，而这也是比较常见的车色。在车源方面，本田CR-V全系车型没有现车，不过相比混动版，燃油版的本田CR-V情况稍好，但提车时间依旧要超过30天，时间有些长，消费者买车时需要做好心理准备。

买本田CR-V的男性客户最多，且多为工薪阶层

根据调查了解，选择本田CR-V的消费者大多是工薪阶层中年男性，这类人群事业基本稳定，且家庭和睦，买车时更多会考虑空间大、产品稳定、可靠，品牌价值高的车型。本田CR-V作为进入中国市场较早的SUV，深受消费者欢迎，更重要的是，长久以来大空间、高舒适性、日系稳定可靠等印象更是深入人心，相比途观L更容易获得男士喜爱。

与此同时，选择本田CR-V的消费者不乏一些本田的老用户，这一点也可以客观说明本田品牌也较强的用户粘性，能够用产品力吸引客户，赢得信赖。此外，对于工薪阶层来说，保值率也是大家购车的重要考量，本田CR-V在这方面有着行业领先水准，超高的保值率也能在用户换车时卖更多的钱，而这一点，比德系车有优势。

当然，在现在的市场环境下，本田CR-V的最大敌人还是自己，消费者对于它的产品力丝毫不担心，但是面对超长的提车周期，甚至一些4S店都无法保障提车时间，这让本田CR-V流失了大量客户，好在根据消息，芯片危机影响可能在下个月会有缓解，但是想要完全恢复，可能还要再等等。

最后我们总结本田CR-V、途观L的用车信息

本田CR-V 1.5T车型保养周期为5000公里或6个月，小保养价格为877元，行驶60000km的总保养费用约为11242元，平均每年约3747元。

途观L的保养周期为10000km或12个月，小保养价格为765元，行驶60000km的总保养费用约为9842元，平均每年约3280元。相比之下，途观L的保养价格要稍微便宜一点，主要原因是保养周期更长。

除了用车问题，车辆残值率也是大家比较关心的

可以看到，这台2019款的本田CR-V，1年多的时间跑了4.1万公里，公里数有些长，卖价是17.6万元。相比现款同价位的车型，保值率相当不错。

这台2018年1月上牌的途观L，两年多的时间，行驶6.8万公里，二手车卖17.99万元，作为当时售价近30万元的车来说，保值率显然没有本田CR-V高。

总结：

受到芯片危机困扰，国内SUV市场受到了较大影响，一些曾经的热销车型不仅销量下滑严重，客户也大量流失。不过，本田CR-V凭借多年来打下的良好口碑、过硬的产品质量，以及超高的市场保值率，产品始终受市场及消费者欢迎，但同时也造成了用户提车需要等待很久的情况，好在许多用户买本田CR-V的决心并没有动摇，依旧选择等待。所以，本田CR-V提车较长的情况还会持续一段时间，对于东风本田来说，这也算是幸福的烦恼吧。