爆款还是鸡肋，2019将上市轿跑SUV实力几何？

随着时光的流逝，转眼间2019年春节长假已经宣布结束，相信对于很多经历了抢票难以及等车来的痛苦之后，人们那颗买车的心已经蠢蠢欲动了。

回顾2018年汽车市场，用“车市寒冬”来形容毫不为过。而在已经到来的2019年，这种“寒冬”或将会继续进行下去，竞争将更为激烈。

对于汽车厂家来说，在这个同质化严重的市场中，想要得到消费者的认可，必然需要花费更多的精力。观察2019年汽车市场，我们可以发现，很多品牌为了抢占更多市场份额，压榨现有产品的“剩余价值”，纷纷推出了更为时尚的轿跑SUV，俨然将2019定义成为了轿跑SUV元年。今天，我们就为大家盘点下即将在2019年上市的轿跑SUV车型，看看它们就是能成为爆款还是鸡肋。

奥迪Q8

说到轿跑SUV我们首先能想到的就是奔驰的GLC Coupe和GLE Coupe以及宝马的X5和X6等。奥迪作为三大豪华品牌之一，自然不甘落后，作为奥迪家族的旗舰型SUV，定位于豪华中大型轿跑SUV的奥迪Q8于6月份在深圳全球首发。其竞争对手锁定为宝马X6和奔驰GLE轿跑SUV，根据此前官方公布的新车规划，奥迪Q8将于2019年登陆国内市场。

当然了，作为奥迪旗舰车型，在产品方面绝对不会让我们失望。首先，单看外观，奥迪Q8真的给人一种非常明亮的感觉，正面的进气格栅看起来更加霸气。除了凶悍和硬朗的设计风格，奥迪Q8作为一款coupe SUV，与现有Q系列SUV相比也明显更加时尚和动感，显然更符合当下年轻人的审美。

至于内饰，其采用全新的“数字化”设计理念，突破传统驾驶舱的框架限制，将两块触控屏与中控台完全整合，取消绝大多数实体按键，营造出充满科技感的内饰氛围。在动力方面，奥迪Q8搭载48V轻度混合动力系统，由电动机与3.0 TDI发动机组成，传动方面匹配8速手自一体变速箱。这台3.0 TDI发动机最大功率210kW（286Ps），最大扭矩达到600Nm。

通过产品分析我们可以看出，中国消费者对于像奥迪Q8这种又有面子又具有一定实用性的车型来说是毫无抵抗力，并且国内市场中类似这种具有运动血统的豪华中大型SUV车型选择面比较窄，显然留给奥迪Q8的市场空间还是比较充裕的。

哈弗F7X

作为SUV的领导者，对于消费者的需求，自然看在眼里。随着F系的逐渐走量，哈弗也推出了其首款轿跑SUV车型哈弗F7X，来抢占更多的市场。从产品上来看，哈弗F7x的外形基于F7而来，除了车尾设计，外观的相似度很高，这个关系和宝马X3与X4的关系一样。

当然了，作为哈弗最新之作，在智能互联方面制定也不能落后。哈弗F7x聚焦了智能驾驶和智慧互联，打造安全、开放、高速的智能互联生态系统，哈弗领先同级，率先实现L2级自动驾驶技术的量产和应用，包括智能前视系统、TSR交通标志识别系统、高清360全景环视、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警等智能安全配置。在智慧互联方面，哈弗F7x采用智能网联2.0系统，以智能语音系统为核，智造汽车全维度智能AI。

至于动力上，哈弗F7x的动力与F7完全一致，熟悉的1.5T和2.0T两款发动机没什么好说的，最大功率169和345牛·米，匹配7速双离合变速箱，而2.0T车型还提供四驱系统。我们可以看出，随着哈弗F7x推出和上市，必将成为轿跑SUV细分市场的扛旗者。

长安CS85

说到轿跑SUV，想必很多人都会想到CS85。作为长安汽车今年的重磅之作，可谓代表了如今长安汽车的最高水准。首先，我们从外观的整体设计来看，CS85将“生命动感”的设计哲学与溜背SUV体态合二为一，也成为长安SUV家族的第一款轿跑SUV车型。首先，在外观方面，长安CS85的前脸造型是长安新一代的设计风格，其侧身设计也是该车的一大亮点，溜背式的车顶设计，颜值超时尚的侧面造型，这些元素结合在一起大大加强了车子的动感。

当然CS85的精致感也不仅仅体现在外观方面，在内饰的用料和做工上同样体现出不错的水准。至于动力，也带给了消费者足够的惊喜，其搭载了“蓝鲸2.0T+爱信8AT”动力组合，最大扭矩达到360Nm、最大功率达到171kW，1500rpm即可达到85%的最大扭矩，百公里加速只需7.5S。

一直以来，长安CS系列车型都肩负着长安整个SUV车型的产品使命，从CS35再到CS95，每一款车型都极具竞争力。相信未来，随着长安CS85的推出，它将与家族其它兄弟车型形成合力，共同冲击SUV市场。

吉利轿跑SUV代号FY11

当然了，说到轿跑SUV,怎么能缺少了当下正火的吉利汽车。根据规划，今年吉利将推出一款轿跑SUV车型，目前还没有具体命名，代号为FY11。

新车采用了Coupe风格的车身设计，格栅采用最新的涟漪式设计，镀铬饰条将前脸勾勒的十分硬朗，而前包围大面积的黑色组件，运动气息十足。其车身侧面线条刻画的十分硬朗，新车车顶从B柱开始急剧下滑，行成溜背式设计，看起来非常流线运动，这也是轿跑SUV最为明显的特征。

当然，对于一款车型而言，空间也是大家关注的一大焦点。吉利FY11车身尺寸方面长宽高分别是4605/1878/1643mm，轴距为2700mm不得不说这样的数据不算是一个比较大的车型，但却完全符合当代人的审美。至于配置方面，虽然吉利官方暂时还没有透露，但从一些内部消息我们了解到，可以选装矩阵式大灯、摄像头、前后车雷达、ACC、轮轴、鲨鱼天线等不同的配置选装，一遍满足各类消费者的选择。

作为吉利旗下首款跨界SUV车型，同时也是吉利品牌旗下首台基于CMA架构平台的车型。在动力上将搭载2.0TD发动机，最大功率238马力(175kW)，峰值扭矩350牛·米;插电式混动版将搭载由1.5T发动机、电动机、电池组成的插电式混动系统。而MHEV轻度混动版则在搭载1.5T的基础上配备了一套48V轻混系统，其中发动机最大功率达177马力，峰值扭矩255牛·米。

总的来说，火爆了这么多年的传统SUV，早已满足不了年轻消费者的口味。而随着轿跑SUV市场的异军突起，兼顾时尚外形与良好通过性的轿跑SUV正逐渐成为年轻消费者心中的新宠。本次我们介绍的几款轿跑SUV车型均将在年内上市，对于感兴趣的消费者不妨耐心等待一阵。