凡尔赛C5 X上市即破万 法系车的春天终于来了
对于
正如自助餐厅、电竞酒店、私人影院等多元化的娱乐场所之所以能得到年轻人的追捧，即是最好证明。买车也要套用这个法则？那是当然。在当下许多潮流车型中，有时候要选一部更个性化的车还真是有些犯难。这不，东风雪铁龙凡尔赛CX 5来了。
预售即破万
自亮相以来，很多人会问，凡尔赛CX 5的定位究竟是一辆什么样的车？是轿车、SUV，还是旅行车？哆哩君只能告诉你，这是一款融合三者优点的跨界车。
正如法国人一样，法国
存量时代，消费群越发挑剔。特别是在买车这件事上，不光要看设计、配置与动力，还得看空间、舒适与科技诸如此类。而凡尔赛CX 5还未上市就突破10000的订单量，这又是为何？
9月23日，终于迎来凡尔赛CX 5的全国正式上市。新车共推出了4款配置车型，官方指导价区间为14.37-18.67万元。之前预售就取得销售佳绩，可想而知上市后会掀起怎样的波澜？
作为一款法系设计与众不同的车型，凡尔赛CX 5更是选择了以中国为中心，践行“成都造，全球销”的战略部署。我们关心的是，面对法系车的在中国市场的这些年的将寡兵微，凡尔赛CX 5的上市，能否一鼓作气，重振法系雄风？
光影造型
从设计看来，凡尔赛CX 5拥有十分明显的跨界风格，其以CXperience概念车为设计灵感，Inspired by you为品牌主张，实现了集轿车、SUV、旅行车为一体的完美融合。
具体看来，其长达4805mm的车长，造就了如旅行车般的箱体式造型，而其短前后悬的车身设计，轻盈动感的线条则实现了如轿车般优雅的姿态，另外19英寸的主动进气铝轮辋与193mm空载离地间隙更是带来了如SUV车型的出色通过性能。
而前脸部分左侧“〉”型与右侧“〈”车灯造型通过镀铬装饰贯穿为一体，实现了如“X”一般的酷炫光影造型，辅以下方主动进气格栅设计，整个辨识度非常之高。
值得一提的是，车尾不仅搭载了与前灯相呼应的“X”元素尾灯设计，还搭载了双悬浮式尾翼设计，不但可实现更强的运动属性，同时还可引导气流清扫附着灰尘哦。
“一寸长，一寸强”。这句话用在凡尔赛CX 5的身上似乎一点都不为过，如此新颖而潮流的造型，颠覆了人们对传统车型的固有印象。
内饰简洁
再看看内饰方面，凡尔赛CX 5没有太多花哨与复杂的点缀，整体设计简洁而明朗，不论是大空间、舒适度、科技感，都拿捏得颇为到位。
得益于全车长4805mm，宽1865mm，高1505mm，轴距2785mm的超大尺寸，车内不仅可实现越级般超大的
那么，这款车的舒适度怎么样？唯有久坐不累才是座椅舒适所追求。
似乎科技感总是如今聊车中喜闻乐道的必不可少的项目。凡尔赛CX 5则搭载了液晶仪表盘、12英寸的悬浮式横向中控屏以及面积达55*23 mm的3D彩色eHUD抬头显示系统，更有着第四代NEA电子电气化架构、骁龙TM820A平台、基于华为车联网平台等智能技术的加持，先进的智能科技总能为一段行程打上美妙的标签，看来凡尔赛CX 5是拿捏到了。
恰到好处的细节把控，姑且就是法系新浪漫主义吧。
驾控调教
法系车的底盘调教技术向来都是一流的存在。而其驾控技术更是以舒适而广得人心，凡尔赛CX 5对此早已深谙其道。
从数据看来，凡尔赛CX 5车型最大功率为129千瓦，峰值扭矩可达250牛·米，百公里油耗仅为5.8L。而这样的优秀数据则是得益于升级版的360THP涡轮增压发动机与爱信8速手自一体变速箱的加持，不仅实现了强劲的动力与顺滑的驾控，还保持了经济的燃油性，这是十分难得的。
作为法系车最拿手的底盘调节，凡尔赛CX 5则全系标配了源于源自于WRC冠军技术的PHC自适应液压稳定技术，其可实现对不同路面匹配不同阻尼，带来了更顺滑舒适的驾控体验，从而配合上MCS大师底盘，更是可实现“1赫兹”动态舒适的驾乘体验，丝滑而顺畅，谁又不爱？
而对于辅助驾驶方面，凡尔赛CX 5同样不甘示弱，搭载了L2.5 C-Pilot辅助驾驶系统，其囊括了自动紧急制动、ACC自适应巡航、、LPA车道定位辅助、LCA变道辅助、E-TSR交通标志识别、RCTA后方交通穿行提示等一系列较为完善的辅助驾驶功能，真正做到了省心与舒心兼具。
法系车的浪漫，是一种情怀，一种心态，一种格调，一种美。而凡尔赛CX 5，不仅仅只追求美感，更重要的是，它已使出让买家买单的全部杀招，引领新车潮流指日可待。
哆哩君语：
随着消费者群体的年轻化，运动与新潮的设计才能引起更多的用户共鸣，而凡尔赛CX 5的问世，更是展现了东风雪铁龙将以全新形象积极迎接年轻消费者并大胆转变。
当然品牌向上之路总是艰辛的，但东风雪铁龙一路以来的创新与提升的成绩有目共睹。如今的凡尔赛CX 5正以破竹之势肩负着东风雪铁龙品牌向上的使命。至少就现在来看，凡尔赛CX 5的大卖已成大势。