这个结果你猜到了吗？ 有车以后插电式混动轿车加速实测排名

【有车以后  话题导购】插电式混合动力，这是目前非常常见的一种新能源形式，现在市面上的插电式混合动力车型也有非常多的选择。有车以后也对目前市面上的一些插电式混合动力轿车进行了加速测试，那么在我们的榜单中，目前排在插电式混合动力轿车加速前4名的都是哪些车型呢？

蒙迪欧新能源作为30万元级别合资中型车里最早上市的插电式混动车型，凭借着纯电续航52km的里程拿到了新能源的补贴。在动力部分它搭载的是2.0L发动机和单电机的组合，理论上来说它的加速成绩应该不会差，但是考虑到实测时的气温达到35℃且电池并非满电状态，因此这个成绩尚属可以接受。

名爵6打的最多的就是性能牌，相比于燃油版车型，新能源车型的加速性能在得到了电动机的加持之后有着更好的表现。在名爵6身上搭载了一台1.0T发动机和双电机的动力组合，最大综合扭矩能够达到622N·m，在这个级别中可以说是相当恐怖了。但是在加速的中后段，受制于发动机性能的影响，名爵6新能源的表现会略微有点乏力。

对于一部中大型的轿车来说，要想兼顾经济性和动力性，混动无疑是一个简单粗暴的好办法。530Le就采用了2.0T低功率发动机和单电机的动力组合，在兼顾了经济性的同时动力性能并未掉队。根据我们的实测，7.07 S的加速成绩目前排在中大型车榜单中的第六名，要知道排在前面的几位都是3.0T以上级别的发动机。

在秦 Pro DM的车尾，有一个“5.9 S”的标识，这足够体现出版本对自己加速能力的自信，而比亚迪的插电混动车型在加速能力上的确没有怕过谁。秦Pro DM搭载一部1.5T发动机和单电机的动力组合，得益于BSG电机的加入，发动机在介入的时候感觉并不突兀。实测出的6.23 S虽然与官方宣称的5.9 S有所差距，但是考虑到天气、路面等多种因素，这个0.33 S的差距也可以接受。