张勇：哪吒S并非华为HI模式，由智能研究院主导自主研发

近日，哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇在接受媒体采访时表示，明年上市的哪吒S并非HI(Huawei Inside)模式，而是基于哪吒汽车智能研究院主导自主研发，由华为提供激光雷达和MDC及热泵集成控制模块硬件。

据介绍，哪吒S是基于全新自研平台架构而打造的B级电动轿跑，其增程版续航里程超过1100公里，纯电版续航里程超过800公里，百公里加速3.9秒。在无人自主泊车、远程召唤、自动寻迹行驶等部分场景下，还可实现L4级智能驾驶。该车已经在今年成都车展上正式亮相，计划于明年上市。

今年6月，张勇在出席第十三届中国汽车蓝皮书论坛时表示：“在智能技术的发展上，我们的规划是要投入1000个人的队伍，要投入100个亿（元）来打这场仗。”

张勇同时讲到，“我们不希望把有限的资源放在我们不擅长的领域。例如不会去做硬件，不做芯片，也不做传感器，把用户体验做好，把产品技术做好，把算法做好，把一些核心的平台做好，有所为有所不为，硬件部分不碰，操作系统暂时不碰，中间件和供应商联合开发，一些应用的组件和平台的组件自己来搞，把涉及到用户体验、用户感知比较强的一些技术，把一些涉及到智能汽车安全的技术掌握在自己手上。把有限的资源用在刀刃上，要集中力量、集中资源办大事。”

据了解，早在2018年，哪吒汽车便推出了PIVOT智能系统，主要包括三电、座舱、驾驶三方面，开始系统化布局智能科技。虽然哪吒汽车在智能领域，已经拥有超过1000项专利技术，数量位居造车新势力前列。