草原驭“宝马”，玩出不一样的自我
文 字 | 秦方辉、蒋孟文
设 计 | 小宇宙
这是一个追求个性的时代。
奔涌向前的后浪们，正热衷于用自己的方式，诠释与众不同的生活态度。
消费升级大背景下，豪华品牌正逐步升级为新生代消费者的购车首选，而主打个性化的轿跑SUV，也随之拥有愈发广阔的市场空间。
越趣之行，至美草原
所谓运动轿跑SUV，是运动型轿车与SUV相互碰撞融合后的产物，在保留动感外观、精准操控的同时，兼顾了良好的通过性与实用性。
宝马X2锋芒版作为豪华品牌紧凑级运动轿跑SUV的领头羊，已然成为这一细分市场的标杆产品。
9月初，嘉车传媒“越趣之行，至美草原”车队自北京集结，笔者身为90后“新生代”的一员，如愿与宝马X2锋芒版共同奔赴美林谷，感受运动轿跑SUV的无尽魅力。
当轿跑的动感凌厉遇上SUV的大气豪迈，便碰撞出风格迥异的动力美学，迸发出更加纯粹的运动势能。
宝马X2锋芒版配备M运动套件，以隆起的肌肉线条，向世人宣示着更为鲜明的个性和更强的运动基因。
经典的天使眼大灯，双边进气格栅与下方进气口相呼应，为本就层次分明的前脸又增添几分凌厉气息。锋芒版选用了激进且张扬的橙色拉花与轮毂，热情奔放之间，更显青春活力。
流畅的车顶线条平滑过渡到车尾，如“马甲线”般紧致有力，在优雅与力量感的分寸间拿捏到位。经典的霍夫曼斯特拐角，与C柱上镶嵌的宝马LOGO相得益彰，正可谓“德味”满满。
19英寸铝合金运动轮毂的出现，使宝马X2在视觉方面的观感绝不流于大众，镂空的设计也使得风格更显纯粹。
尾部设计同样颇具视觉冲击力，刻意收紧的尾部线条，搭配双边双出的排气布局，更为其增添了几分“小钢炮”的既视感，深得年轻消费者喜爱。
作为宝马家族成员的新力军，宝马X2锋芒版车型的内饰具有浓郁的运动氛围，主要体现在M运动型多功能方向盘、双色一体式M运动座椅、Sensatec与Alcantara组合材质并搭配橙色缝线。
配置层面，宝马X2锋芒版搭载10.25英寸中央触控屏幕，支持无线Apple CarPlay和百度CarLife等功能。
值得一提的是，宝马X2锋芒版在品质生活的营造上也下足了功夫，其配备的12扬声器哈曼卡顿音响，无论品牌或音质在同级别中都无出其右。
宝马X2锋芒版基于UKL横置前驱平台开发而来，该平台的车型主打城市操控，不仅提高了车内空间还有着良好的燃油经济性。
不过，这丝毫不影响其继承品牌一贯的运动精神，驾控感在同级别当中名列前茅。
192马力的2.0T发动机，峰值扭矩可达280牛·米，本次试驾的两驱车型sDrive 25i锋芒版匹配的是7速双离合变速箱，它已被宝马调校到炉火纯青。将驾驶模式调整到运动后，百公里加速仅需7.7秒，令人血脉喷张。
绝对动力对车辆固然重要，但真正体现宝马X2锋芒版驾驶乐趣的绝不仅于此，操控是宝马的灵魂，X2车型也不例外。
从北京城区到四百公里外的内蒙美林谷，笔者驾驶着宝马X2锋芒版驶过城市拥堵道路、高速路、国道盘山路以及越野砂石路，其扎实的地盘和源源不断的动力让人印象深刻。
在弯道中，宝马X2锋芒版更像是一台“小钢炮”，车身灵巧，转向精准，动态响应敏感，弯道中的支撑性到位。
并且，宝马X2锋芒版不仅可以征服城市路面，甚至轻度越野也不在话下。在崎岖的非铺装路段，碾过碎石坑洼，减震化解干脆利落，让驾驶者信心满满。
令人遗憾的是，对于时下流行的辅助驾驶功能，宝马X2锋芒版并未完全跟上潮流。并线辅助、车道保持、主动刹车等主动安全装备悉数缺席，就连司空见惯的定速巡航也只能加钱选装。
诚然，宝马X2锋芒版能提供动感直接的驾控体验，但在全程紧绷的状态下，握着沉重的方向盘进行四百余公里的长途驾驶，仍使人颇感疲惫。
不可否认，宝马X2锋芒版绝对称不上十全十美，他就像一个锋芒毕露的小伙子，有自己热情洋溢的一面，也有自己执拗叛逆的一面。与他相处，需要互相试探，深度磨合，才能发掘出其无尽的魅力。
作为一台开创性的车型，宝马X2锋芒版生来便具备了不少娱乐属性，喜爱之人趋之若鹜，厌恶之人避之不及。
而宝马正需要这样一款有性格的车型，去加深品牌在年轻消费者中的印象。格调不减，价格相对亲民的宝马X2锋芒版应势而生并开创出新的纪元，成功引领豪华品牌紧凑级运动轿跑SUV的细分市场。
没错，快乐就够了。