新丰田Tundra TRD Pro，3.5T+V6、可攀岩， 底盘技术牛

十多年后，新一代的丰田 Tundra 终于问世了。

数周以来，丰田一直在为旗下的 2022 Tundra 造势，信息图片源源不断流出。 9 月 19 日，丰田最终确认了2022 Tundra 的发布消息。

最近的预告照片显示，可能是 2022 Tundra 的 TRD Pro 越野变体，以及似乎是 Fox 内部旁路减震器和后部螺旋弹簧。当前的 Tundra，包括其 TRD Pro 变体，依赖于后部的板簧。 Ram 1500 TRX 和最新的福特 F-150 Raptor 还配备了后螺旋弹簧，不仅可以更好地在障碍物上进行铰接，还可以为地面提供动力。

其预告片中，展示了TRD Pro有一个驱动模式选择器，具有特定的岩石爬行模式。

TRD Pro 的测试车最早是在6月份出现在 Tundras 网络论坛上的，一系列的谍照中，展示出了该车的很多细节。丰田随后拍摄了自己的越野卡车，确认卡车将配备 Falken Wildpeak 全地形轮胎。

在其他预告片中，丰田证实，新款 Tundra 将配备电动滑动后窗，可向下缩入驾驶室后部。该汽车制造商还展示了仪表板的一部分，它看起来具有 12.3 英寸触摸屏信息娱乐系统、方向盘顶部的红色条带以及安装在 A 柱上的扬声器。

新的 iForce Max 动力系统也即将推出，非常有可能取代目前的 5.7 升 V-8 iForce 装置。目前尚不清楚新的 iForce Max 动力系统是什么。根据其产品线规划，很大可能性重新设计的 Tundra 预计将搭载3.5T双涡轮增压V6发动机，可输出最大功率414马力，峰值扭矩650牛·米，传动系统将搭载10速手自一体变速箱与四驱系统。同时推出混合动力车型的几率也很大，可能被标记为 Hybrid Max。

预计 2022 Tundra 还将搭载一个新的模块化卡车平台，在下一代 Tacoma、4Runner 和 Sequoia 中也能看到这个平台。

作者/知嘹汽车 宇刚