8月31日，华晨集团等12家企业实质合并重整案召开了第二次债权人大会，其中关于财产管理及变价方案，成立债权人委员会和宝马收购“中华”汽车品牌等三项会以主题都顺利通过，这也意味着宝马中国将以16.33亿元收购该品牌。据悉，待收购工作完成后，宝马中国将会使用华晨集团所持有的资产生产宝马相关产品。从此以后中华品牌将彻底消失。
对此宝马中国称未来以实际行动支持华晨集团重组，并且致力进一步拓展我们在辽宁的业务，希望使用华晨汽车制造有限公司现有的生产能力。
华晨集团目前的负债总金额极为吓人，初步评估大约为市场价值的2.5倍，在大会公布的集团负债金额为619.84亿元。
那么宝马中国这16.33亿元从中华汽车上买到了什么呢？这其中包括了土地、房屋建筑物、生产设备以及华晨集团持有的华晨汽车制造有限公司100%股权。值得一提的是，以上这些资产价值为12.33亿元，不过宝马中国实付是16.33亿元，多出来的4个亿是用来购买整车生产资质。
最近几年，华晨汽车的销量在连年走低，2017-2019年的销量分别是10.23万、8万以及2.51万辆，伴随着市场份额逐渐萎缩，公司的营收也随之下跌。而随着2020年疫情的突然出现，成为压垮华晨汽车最后一根救命稻草，连续多月销量不能突破四位数，面对高昂的负债以及微薄的营收，华晨汽车选择破产重组。
至于接收华晨汽车剩余资产方面，目前有大约九家投资人对旗下的各个板块展现出一定兴趣。比如上文提到的宝马中国对中华品牌发起了收购意向，有两家投资人意向金杯汽车，也有三家投资人对申华控股感兴趣等。
不过最后的最后，还是要看华晨中国的股权花落谁家，因为这里面拥有华晨宝马的25%的股权。2018年的时候，得益于中国放宽汽车行业外商来华投资股比限制，宝马集团立即以36亿欧元的价格收购了华晨宝马25%的股份，宝马集团的占比从原来的50%提升至75%。
或许各位非常惊讶为什么知道去年华晨集团才开始破产重组，毕竟无论是在一、二线城市乃至三。四线城市，很难再看到华晨集团旗下车型的身影。华晨集团能存活至今，很大原因是得益于华晨宝马每年庞大的利润收入。以2020年为例，虽然华晨中国营收同比下跌接近四分之一，只有14.5亿元，但净利润增长却达到了40.45亿元，究其原因是华晨宝马提供的巨大利润营收填补了一部分集团亏损。
总结
不管怎么说，目前华晨集团已经进入破产清算阶段，未来能重新现身市场的概率也是微乎其微。作为曾经风光无限的华晨汽车，如今落得这般田地，不由得让人唏嘘不已，同时这也是向其它自主品牌的警示作用，满足现状，不求进取的结果就是被市场所抛弃。