被吹爆的广汽传祺影豹，真的有宣传的那么好？

文：芝士驾道 原创：宁城

最近，广汽传祺的一款车热度比较高，那就是刚上市不久的影豹。官方给这辆车的定位就是运动型轿车，并且售价只在10万出头，所以很多年轻人非常关注这一款车。那这辆车真的有宣传的那么好吗？我们接着往下看。

首先是这辆车的外观方面，非常的有辨识度，獠牙造型的日间行车灯配合大中网，专属颜色的运动化套件，还有尾部双边共四出的排气管，造型确实比较运动。

内饰采用当下流行的双联屏设计，空调出风口也是贯穿式的造型。为了突出运动属性，广汽传祺影豹的挡把也换成了飞机挡把的造型。

官方既然把这辆车的运动属性作为它的一大卖点，那动力自然是很多人关心的一部分。广汽传祺影豹这辆车搭载了一台1.5T的发动机，最大马力177匹，最大扭矩270牛·米，匹配一台7速双离合变速箱。

对于这辆车，官方给出的百公里加速成绩是6.95秒。然而很多媒体或者平台测出成绩却和官方给出的数据大相径庭，基本上都在8秒开外，官方给的数据和实测的实在相差太多。那对于6.95秒的加速成绩，广汽传祺官方是怎么测出来的呢？难道是下坡弹射起步吗？你要是实测个7.5秒左右，我们也就不说什么，结果全是8秒开外，这不是欺骗消费者吗？

然后为了证明这辆车的运动属性，广汽传祺也邀请了各大媒体去评测试驾。结果给出的评价都是动力比较平顺，运动性比思域好一点，十万块钱开出二三十万的水平，看起来更像奔驰的AMG等等。

而实际上这辆车的运动属性到底怎么样呢？纸上得来终觉浅，我们团队也实际去试驾了广汽传祺影豹这辆车。这辆车的实际加速感受并不好，不平顺，动力输出也不线性，油门不跟脚，变速箱顿挫明显，可以说这辆车开起来和运动毫无关联。

不过这辆车的刹车成绩倒是挺好的，刹停的距离为34.4米，这样的成绩不能说挺好，可以说是非常的优秀。不过也只有顶配J16的车型能够做到这样的成绩，就是因为J16的车型配备了米其林PS4的轮胎。而其余版本的车型全部配备的是佳通的轮胎，所以刹车成绩定然没有这么好。这不是在给自己的车辆做宣传，这是免费给米其林打了一波广告。

为了突出运动气息，广汽传祺影豹这辆车出厂的卡钳就是黄色的。但如果你靠近仔细看，你就会发现并不是卡钳本身的颜色是黄色，而是广汽传祺在卡钳外面加了一个卡钳罩。说白了它的刹车还是普通的刹车，不过在刹车外面加了一个有颜色的罩子。由于这个卡钳罩是原车就配有的，所以很多人也把这个东西当做原厂改装件。但从严格意义上来说，卡钱的这种东西都算不上改装件，真正玩改装的那群人是从来不碰这个东西的。这个东西如果高速脱落的话，后果是非常严重的。别说厂家的装配工艺怎么好，不怕一万就怕万一。哪怕就是给卡钳喷个漆也比装卡钳罩好。

除了外观运动一点，排气运动一点，在其他方面，这辆车可以说跟运动毫不沾边。百公里的加速成绩和官方宣传相差甚远，1.5T的发动机跑出8秒多的成绩，市面上很多车型也可以做到。虽然这辆车不运动，但动力确实可以，比轩逸卡罗拉这一类车型动力是要强很多的。

不过这辆车开起来运不运动也没关系，广汽传祺影豹这辆车的主要客户就是三四线城市的小年轻群体，说白了就是给鬼火少年准备的。其他方面我不关心，只要看着帅，加速快就可以了。

这辆车还有一个比较明显的缺点，一般车辆在开启autohold功能之后，需要踩油门，车辆才会前进。而广汽传祺影豹这辆车在开启了autohold之后，你只要按下方向盘上的巡航按键，不需要踩油门，车辆就会往前走。不知道这是厂方设计师就这么设定的还是标定错误，总之买车的朋友需要注意。

其实这辆车引来这么多的非议也是广汽传祺自己造成的。加速是多少你就标多少，最起码不能搞虚假宣传。这辆车本身没有任何问题，你要是把它看成一台家用买菜车，那这辆车的优点还是挺多的。关键就是官方给这辆车贴上运动的标签，结果这辆车和运动毫不沾边，典型的挂羊头卖狗肉， 广汽传祺把这一手好牌打稀烂。