造型呆萌，不烧油续航403KM，5门4座布局

在宏光MINIEV大火之后，很多车企都发现了微型电动车这个蓝海市场的潜力，发现了老百姓对于纯电动代步车的需求，于是纷纷开始打造对应的车型。比如说长城旗下的子品牌欧拉，旗下就有多款尺寸比较小的车型，即白猫、黑猫、好猫等。而且，发现这一市场潜力的还不只有这些传统车企，一些新造车势力也涉足于这一细分市场，比如说零跑汽车，它就推出了零跑T03这款尺寸不大的车型。

零跑汽车可能对不少消费者来说有些陌生，它在新能源车市场中的知名度并没有理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车这三大巨头那么高。而且零跑汽车的战略方针也很有特点，它打造的第一款车型，是定价在11.99万起步的双门纯电动跑车——零跑S01，这样的定位和市场中大多数车型都不相同，也为零跑汽车带来了一定的关注。而后我们便见到了零跑汽车的第二款车型，也即是我们今天的主角零跑T03，别看该车的名称T03要比S01数字更大，但是该车的定位实际上更低一些，定价区间为5.98万-9.98万，和大多数微型电动车的定价差不多。

在上市之后，也确实凭借“微型电动车热”这个风口获得了高销量，它在今年8月收获了7607台的订单数量，环比增长16%，全年累计订单达到35662台。而该车的今年8月的实际交付量则达到了4409台，相比起7月4283台的交付量略有增长。由此可见，零跑T03是得到消费者认可的。

零跑T03的外观设计很有特点，整车像是一个呆萌的小可爱。它的车身轮廓很柔和，并没有明显锐利的棱角，前脸大灯是较为圆润的结构，让整车的设计风格更为统一。从侧面看，则能看到向上扬起的车身线条，该线条还贯穿了车门把手，有些遗憾的是该车的门把手并没有选用隐藏式设计，这或许是出于成本考虑。在车身的下部分，能看到一定的黑色防擦饰条，这让它多了几分跨界元素。

在车身尺寸上，零跑T03保持了微型电动车该有的水准，它的车身三围是3620/1652/1592mm，轴距是2400mm。这样的尺寸对于日常代步来说是有优势的，更容易找到停车位。同时，该车用了5门4座的车内布局，在有多人出行需求的场景下，该车也能满足短途出行的需求。

内饰设计上，零跑T03用了较为简约的设计，座舱内部并没有太复杂的元素，中控台上方是横向的空调出风口，且出风口本身用了圆弧形设计，棱角同样不明显，并且嵌入在黑色的镜面饰条上，提升了车内的精致感。在中控台正中间位置，能看到一块悬浮于中控台表面的多媒体屏幕，尺寸达到了10.1英寸，并自带有车联网和OTA升级功能，在高配车型上还支持面部识别。

至于动力，零跑T03的大多数车型搭载了一台总功率为55kW的前置单电机，峰值扭矩则有155牛·米，400豪华Pro车型则搭载了总功率80kW、峰值扭矩158牛·米的单电机。这样的动力参数拿来拖动零跑T03这样的小尺寸车型足够了，城市通勤时，不会让车主觉得动力不足。在续航方面，不同配置的零跑T03都有403公里的综合续航，并且电池组本身提供了8年或15万公里的质保。

零跑T03是一款综合实力不错的车型，它的外观、内饰、空间、动力、续航都没有明显的短板，定价也比较合适，这自然让该车能在汽车市场中收获不错的销量。而零跑T03的成功，对于零跑汽车来说也是一个激励，让它更有信心推出新车，也让消费者对零跑汽车的印象更好。