新能源汽车回暖，中国汽车股一周市值增加2400亿元

成也新能源，败也新能源，该板块已经成为影响汽车股整体走势的晴雨表。

【要点提示】

·乘用车板块一周股价平均下跌0.29%，市值增加约800亿元；

·经销商集团板块股价平均上涨1.73%，市值增加约53.38亿元；

·新能源与零部件板块股价平均大涨6.24%，市值增加1600亿元，表现最强；

·商用车板块股价平均下跌0.65%，市值微减约19亿元。

9月第二周，中国汽车股整体表现较前一周略有回暖，股价平均上涨2.3%，市值合计增加2465.92亿元，但除新能源与零部件板块外，其余板块表现平平。73支统计在册的股票中，股价实现上涨的38支，股价下滑的31支，赣锋锂业H股和五菱汽车一周股价持平，华晨中国和润东汽车继续停牌。

大盘方面，上证指数、深证成指和恒生指数集体收涨，涨幅分别为3.39%、4.18%和1.17%。

从总榜单来看，本期涨幅TOP 3全部由新能源与零部件板块收入囊中，与上一期形成鲜明对比。其中雅化集团、万向钱潮和当升科技，分别上涨23.06%、21.26%和17.82%；而庞大集团和杉杉股份，则分别以上涨17.65%和14.18%进入涨幅前五。

值得注意的是，本期涨幅TOP 10中，只有北汽蓝谷一支乘用车个股入围，这在历期涨跌榜中，较为罕见。

跌幅方面，又见熟悉身影，恒大汽车以下跌23.06%垫底；跌幅第二的孚能科技，下跌幅度缩小至8%；福田汽车以下跌6.28%位列跌幅第三；另外正通汽车、蔚来、*ST众泰、汉马科技和中国重汽H股的一周跌幅，也均超过5%。

虽然“金九”第一周，汽车股迎来的是一盆“冷水”，但第二周就给了一颗“甜枣”，而这在一定程度上，提振了投资者对“金九银十”的信心。

不过，芯片紧缺问题依然严峻，已经开始对传统“金九银十”造成影响，部分企业也面临着无车可卖的幸福烦恼。

以下，汽车K线将统计在册的股票分为上下两篇、四个板块，逐一进行分析。