准L3级驾驶辅助，1.5T爆发320N.m，奕炫MAX成10万级最全能小车？

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9月1日，东风风神奕炫MAX正式上市，发布会采用线上的形式召开。此次新车一共推出了6种型号，其中包括一台混动版本，官方的指导价为9.39万元-12.59万元。从配置单来看，就算是丐版，功能也完全够用，加上不到10万的起售价，小编觉得东风这次是诚意满满。

除了的车外尺寸，奕炫MAX的车内空间也很不错

东风风神奕炫MAX作为基于东风DSMA架构下的首款车型，拥有4797mm的车长，完完全全符合了一台B级车的标准，足以吊打同价位的紧凑型车。

车内部分凭借2770mm的亮眼轴距表现，无论是前排还是后排，都能够有良好的乘坐体验。最让小编惊喜的是，在高配车型上奕炫MAX提供了通风和按摩等很多豪华车才会配备的功能，有机会一定要亲自体验一下。

1.5T榨出300N.m的动力，10万级别属实罕见，家用刷赛道都挺适合

新车搭载了东风自己研发的马赫动力发动机，包含了1.5T发动机以及MHD混动系统。别小看这台1.5T，它的最大功率为150kW，峰值扭矩达到了320N.m，比很多的2.0T发动机都要猛。搭配上混动系统的加持，奕炫MAX能够做到6.95秒的零百成绩，虚？不存在的。

与发动机相匹配的是被评为“全球十佳变速箱”的格特拉克7DCT变速箱，这台变速箱据说能够做到“又滑又省”。从官方给出的数据来看，混动版本的百公里最低油耗仅需4.3L，简直是过日子标配。

奕炫MAX的底盘配置又是一个不得不说的亮点，新车的四个轮子都带有独立悬架，并且经过了CTCC冠军团队的专业调校后，整体的操控乐趣都上了一个台阶。燃油版34.75米的100km/h刹停距离，可以和很多装了专业刹车的钢炮相媲美了。

设计花而不杂，对于年轻人来说，开出去也不会丢面儿

9月11日，奕炫MAX正式在福州上市，小编有幸去到了现场，发布会是在市中心的商圈举办，当天也有很多围观的市民参与其中。

在新车揭幕后，小编近距离看到了实车，确实比照片看上去更有质感，比较符合我的个人审美。全车采用了大量的运动元素，中网占据了车头的大部分面积，全熏黑的设计加上两边的镀铬饰条，视觉冲击力比较强。

17寸的轮毂配在近4米8的车身上，说实话稍微有点小了，如果能配上18寸甚至19寸的轮毂的话，会有更强的战斗感。

尾部的溜背+贯穿尾灯设计，已经是运动车型的标配，在年轻消费者市场中深受欢迎，赛道感满满。

准L3级辅助驾驶，丹麦进口音响，配置足以媲美豪华车

东风在安全配置上从来就不吝啬，这次在奕炫MAX上，搭载的准L3级智能驾驶辅助系统，可以说是同级别唯一。辅助系统集成了28个功能，一共有5颗超高清摄像头、5颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达。在理论上，它已经完全符合自动驾驶的条件，但是由于相关法规的限制，只做到了L2+的级别。

同时，新车使用的Windlink6.0人工智能车机系统，是与百度共同研发，与百度生态的一系列软件通用的操作系统，从实车操作的整体流畅度来看，还是比较不错的。

对于消费者来说，一台好车最重要的无非就是外观、空间和动力三个部分。凭借着超高的性价比和强大的配置，奕炫MAX充分考虑到了消费者想要什么，小编觉得这才是真正的平民性能车。对于竞争激烈的国内紧凑级市场，你们觉得东风风神奕炫MAX能有出色的表现吗？