去了一趟本田4S店，还好我没钱！
K哥昨下午刚看完新思域回来，提前给各位来一个静态体验。
各位如果对这车感兴趣的话，推荐你们就近去4S店看看，全国大部分城市应该都已经到车了。
但还不能开，只能看看，等9月24日价格公布之后，就会有试驾车了。
虽然K哥刚写过新思域，但亲自上手摸到，感觉就是不一样。你别说，我还真发现了不少意外的小惊喜。
有些小细节，网上几乎没什么人提到过。
先从外观说起吧。
还是那个问题，新思域有点太“老成”了，实车并没有好看很多，各位要做好心理准备。车头很低矮，但并没有感觉有多运动。
另外，由于现款思域还没下市，两代车型摆在同一个展厅里这么一对比，新思域就显得更拉垮了。
我认为新思域最主要的问题出在前包围上，这个”八字胡“的设计我到现在还没适应。。。
大灯的配置会比现款高一些，据销售说最低都是全LED起步，K哥拍的这台是顶配，里面还多一颗LED透镜。
侧面是最好看的角度，但4S店里灯光复杂，拍出来也不好看。K哥拿手机拍是明智的，这环境，就算拿4斤重的相机来也是白搭。
相信我，侧面OK的，没毛病。
值得注意的是，新思域的后视镜从A柱挪到了门板上。
有助于减小一些风阻，另外视野也会变得更好。
真不是K哥技术问题，要怪就怪4S店的灯光。当然了，车本身也有问题，卤素尾灯真的掉价。
双边单出排气是真的，后扰流板的尺寸比想象中大很多，运动感到位。但总感觉有点尴尬。
食之无味，弃之可惜。
总之，外观部分大多都在意料之中，除了。。。
玻璃水的喷水口是集成在雨刮骨架上的，这个很好用。用销售的话来说，“这是和奔驰S级同款的设计。”
我要不要戳穿他呢？（然而K哥继续装小白）
内饰部分，我认为是各方面大幅领先现款思域的。
先说最具争议的长条形蜂窝网装饰板和空调出风口调节棍。
蜂窝网的设计问题不大，实际看起来挺精致的。不过积灰是肯定的，但其实问题也不大，吸尘器几秒钟搞定。
出风口调节棍的手感比想象中好一些。
另外，在调节的时候会发出清脆的“咔哒”声，听起来有点奥迪的味道，还挺上头的。
方向盘尺寸比一般家用车小一些，手感非常好，仅次于次世代昂克赛拉。
可惜的是这台展车的钥匙被拿走了，全液晶仪表和中控车机都无法点亮，只能下次借到试驾车再体验了。
K哥上次提过了，新思域的全液晶仪表很丑，是整台车最短的短板。
但还有一线希望，销售小哥说全液晶仪表可能不是全系标配的。（听完顿时感觉新思域香起来了是怎么回事？！）
挡把是雅阁同款。
虽然是自动挡，但挡把手感也很好，自然握住的时候，无名指刚好接触到解锁机构，比丰田的好用太多。
座椅比现款思域更加宽大，填充物也更加Q弹。
把坐姿调到最低，你会得到一个很低的坐姿。
椅背和坐垫采用了翻毛皮材质，摩擦力很大，坐上去的瞬间就产生了激驾驶的欲望。
总之座椅没得说，在新思域面前，现款思域就是个弟弟。
后排空间和现款大差不差，还是那个老问题，头部空间太小。
座椅比现款有了更多的支撑性，不再是一软到底。长途乘坐的话，新思域会更舒服。
关于配置，目前还没有详细的信息。除了前面提到的，K哥再举几个我觉得挺有档次的东西吧。
首先全景天窗，虽然K哥个人并不感冒，但大多数消费者都会喜欢这个配置的，尤其有娃的家庭。
然后是氛围灯，新思域居然有氛围灯！
这么花炮的东西，怎么能出现在一台实用至上是本田上呢？一定是幻觉，如果我买了新思域，我一定用黑胶布把氛围灯贴住。
更过分的是，新思域（顶配）居然有10个喇叭！
包括中控台的高音单元和后备厢的低音单元。喜欢改音响的本田烂仔们，面对新思域，一时竟无法施展拳脚。
离晒大谱，不知道说啥了，反手给新思域一个差评！
今天就先到这里了，主要K哥演技不行，兜兜转转将近一个小时，也不下定金，我怕被打。
有想看新思域试驾的，也请给我一个“差评”！