路特斯发布Emira GT4，仅限赛道驾驶

路特斯将Emira搭载的丰田V6发动机与一台序列式变速箱进行匹配，打造出了只能在赛道上驾驶的Emira GT4。

这是路特斯与总部位于英国的赛车工程公司RML Group合作开发的产品，基于普通的3.5L V6版本Emira打造，最大马力控制在400匹，与全球其他的GT4系列赛车展开竞争。

为了让Emira GT4在2022年的赛季上有较强竞争力，路特斯加强了前后的空气动力学套件，前铲非常夸张，后部的尾翼尺寸也很大。悬架则换上了Ohlins可调避振器，前后双叉臂结构。Alcon则提供了刹车盘和卡钳。

Harrop TVS 1900机械增压替换了原有的增压器，现在发动机的红线转速可以达到7200rpm。传动系统采用xTrac六速序列式变速箱，后轴配备限滑差速器。对于这样一台赛道利器来说，能不能上牌、是否可以走街都已经无所谓了，最关键是能在赛道里爽快刷圈。显然，Emira GT4就是一个汽车玩具罢了。