联合引擎｜销量最高的德系轿车保值率居然这么低？

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买车作为大宗消费，大家的选择都非常慎重。而汽车销量排行就成为了选车一个很好的参考。

那么，到底这样的从众消费是否正确呢？今天，我们就从这些高销量车型的保值率，看看大家的选择是否合理。

上一期我们关注了2020年销冠车型轩逸，今天我们就来看看2020年销量亚军上汽大众朗逸的保值率情况到底如何。

朗逸相信大家已经很熟悉，江湖人称德原朗。作为上汽大众接替桑塔纳的主流级家轿，多年来一直是德系轿车的销冠。其价格区间为9.99 - 16.19万元，而且终端优惠力度比轩逸还大，可以达到3.5万元，自动挡中低配10万元就能落地，性价比极高。

当然也因为较高的优惠力度，即使有大众光环的加持和相当不错的产品力加持，但是保值率还是不太好看。其前五年的保值率分别能够达到70.33%、62.24%、53.72%、49.02%、43.95%，而十年后也残值率有19.50%。

朗逸的保值率不仅比最强的日系同级车稍低，在德系车中也属于一般的水平，其三年和五年保值率比一汽-大众的宝来、速腾表现都要稍差，甚至低于销量前30名轿车的平均保值率水平，3年就要打将近5折。

但从用车方面来看，能够和轩逸轮流担当销冠的朗逸确实是一款相当非常不错的车型。其拥有比轩逸更大的尺寸，以及A级家轿中最丰富的动力总成选择，实用性和灵活性都相当不错。配合上大众正经的设计，非常适合有一定公务需求，同时有家用需求的用户的日常用车场景。

而对于想要购买朗逸二手车的人来说，总体来看还是可以放心购买。大众体系成熟的机械设计和巨大的保有量，让朗逸拥有不错的可靠性，就算出了问题随便找个店都能修好，用车成本较低。而且多年设计没怎么改，不怕二手车外观过时。

当然，朗逸的干式双离合变速箱的故障率较高，在二手车购买的时候需要格外注意，或许这也是影响其保值率的重要原因。

2020年汽车销量亚军一汽-大众朗逸的保值率的情况就是这样，下一期我们将关注2020年销量季军、保值神车一汽丰田卡罗拉。到底这款车的保值率表现如何呢？