林肯爆款“加电”，冒险家PHEV市场反响不负期待

今年以来，受限于芯片供应、电池产能等原因，国内新能源汽车市场震荡走势明显。在这个风云变幻的市场，插电式混合动力车型凭借“短途用电，长途烧油，实用方便”的差异化优势，异军突起。插电式混合动力车型市场接受度越来越高，连奔驰宝马奥迪，包括保时捷都推出了各自PHEV车型，众多豪华品牌大力发展插电式混合动力车型。

在刚刚结束的2021成都国际车展，林肯品牌带来了旗下首款国产新能源车型冒险家PHEV车型。冒险家PHEV车型不仅进一步扩充了林肯SUV家族的产品阵容，更拉开了林肯品牌电气化序幕。

冒险家PHEV自带爆款光环

车展期间林肯展台收获了超高的人气，作为新晋的家族成员冒险家PHEV也得到了强势曝光。那么这款新车市场反响到底如何？我们走访了成都经销商一探究竟。

9月9日上午，我们来到4S 店，跨进大门就看到一台艺境蓝的冒险家PHEV摆放在展厅C位。当天虽然正值工作日，4S店里一片繁忙景象，看车的，洽谈的、交车的，忙得不亦乐乎。据该店负责人介绍，刚刚结束的成都国际车展，林肯总体销量喜人，正加班加点给客户交车。

“咨询的客户还是挺多的，毕竟林肯冒险家一直都是我们走量车型。加持了插混系统的冒险家自带光环”该负责人说道。冒险家PHEV延续了燃油版的设计理念，并在细节处采用了专属元素，两款车外观大同小异，若不仔细看甄别不出来。原本打算购买冒险家的客户，当得知插混版车型起售价30.98万元后表现出了极大的兴趣。

要知道，林肯冒险家PHEV现已进入国家新能源汽车目录，享受一系列包括免费绿牌、免限行在内的国家优惠政策。

保留原汁原味美式豪华SUV，对限牌城市的消费者吸引力还是蛮大的。既使是成都不限牌，但冒险家PHEV不限号也有不少消费者看重这点。更别提，纯电续航里程64公里，能够在日常城市通勤的工况下实现0油耗，超低用车成本优势。

冒险家PHEV技多不压身

林肯冒险PHEV共推出两款车型，售价分别为PHEV四驱e享版309,800元，PHEV四驱e雅版345,800元。

翼子板蓝色CORSAIR表明新能源身份

冒险家PHEV外观延续了家族式设计，大气豪华同时更加灵动，包括极具时尚感的点阵式前格栅、专属蓝字侧铭牌以及蓝底林肯星徽标，19英寸亮面铝合金轮毂动感十足。

充电口周围有光带提示方便接入

冒险家PHEV搭载了前后双电机，动力输出与汽油版车型有过之而无不及。双电机与汽油发动机组成的混合动力系统，根据不同的驾驶工况，智慧调节电机与发动机的功率分配，确保更高的运转效率，起步时通过纯电驱动，迅捷而平顺。新车搭载的eCVT电控无级变速更让车主享受行云流水般的驾驶感受。

自适应LED前大灯

冒险家PHEV搭载eAWD电动四驱，以eRAD后驱电机独立驱动后轮，并在动力需要时适时介入，助力车辆快速起步或中途加速，在弯道中更加自在从容；全系标配的CCD自适应悬架能以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节车轮减震器，操控感全面升级，并让日常驾驶更为舒适；串联式再生制动系统将动能转化为电能储备，可实现最高100%的动能回收；同时，冒险家PHEV在减速时毫无拖拽感，驾驶感受与汽油车型无异。

随车配送的充电线

在一系列黑科技的加持下，冒险家PHEV混动综合工况油耗低至1.5L/百公里，在实现出众驾驶体验同时，还保证出色的燃油经济性。纯电行驶里程最高可达64公里，在日常城市通勤中，即可享受0油耗的低碳出行体验。

在智能互联方面，冒险家PHEV搭载了第三代林肯SYNC+智行互联系统，通过其自然语音控制，驾乘人员可连续说出语音指令，随心听音乐歌单实现与手机实时同步。同时，全面支持OTA升级，新增了车路协同功能，包含前方交通信号灯信息、绿灯提示、绿波引导、红灯警示、前方交通标识等信息，进一步保障驾乘者安全和出行体验。另外，新车搭载的Co-Pilot360™智能助驾系统具有20余项驾驶辅助功能。以上种种也只是冒险家PHEV众多先进科技一部分，毕竟“行走江湖，技多不压身。”

鹏友说：

作为首款国产车型，林肯冒险家自去年3月上市后，即成为了林肯最畅销的车型。今年前8个月，冒险家销量更是同比劲增114%。目前中国市场已是冒险家车型全球最大市场，而其成功背后的原因，则离不开出色的豪华体验、入门即高配的丰富配置、全系2.0T+8AT的动力组合。

林肯冒险家加持插电混动，可谓是强者恒强。展现了林肯积极拥抱电气化时代决心，更夯实了冒险家在细分市场的爆款地位。作为最具挑战精神的美式豪华品牌，林肯把握机遇，稳中求变，智见新可能。