试驾皇冠陆放：酷得不像一台7座日系SUV

自2021年8月27日一汽丰田皇冠陆放上市后，车坛风声四起。

7座SUV们言必提自己是"皇冠陆放杀手"，纷纷对标皇冠陆放能量体外观、双重新动能、核心黑科技三大核心杀手锏。

而皇冠陆放经典中的硬气，及科技感中的锐气，他们，学不会。

（1）科技感中的锐气，激发全路况卓越行驶质感

来自TNGA-K平台采用低重心设计的皇冠陆放，凭借动感霸气的外观、卓越的行驶质感和丰富的高级配置，在9月11日「一汽丰田华南大区皇冠陆放上市品鉴·先享试驾会」东莞站中，再次刷新众媒体对车身超5米的7座SUV的固有认知。

得益于丰田新一代2.5L混合动力系统、全新调校的前后悬架和E-FOUR电子四驱系统，现场无论是"爬坡老手"还是"越野新丁"，纷纷赞叹皇冠陆放的通过性——"酷得不像一台2.115吨的7座日系SUV"。

台阶路面、初级陡坡（28度驼峰体验）、中级陡坡（35度塌方路段体验）、500MM涉水路段，以及紧急避让（60KM时速城市道路变线）、弯道体验（低速打满方向转弯）、直线加速刹停（0-60km/加速）等等挑战项目中，皇冠陆放依据不同路况，AIM 四驱综合管理系统对驱动力、四驱、制动、转向功能进行综合控制，实现了优越的操控稳定性、恶劣路况的通过性和行驶舒适性。

（2）经典中的硬气，追求极致的高端化品质感

静谧性，是"买菜车"和"高端车"的最大区别之一。皇冠陆放在"隔音"及"降噪"两个维度追求极致，超越同级。

全系车型前风挡和前车窗均采用双层隔音玻璃。仪表台加入隔音材料，阻止发动机噪音和空调噪音的传入。车顶大范围使用高衰减材料，用来阻隔行驶产生的路噪。特别是在最容易产生噪音的车轮内衬部位，全部采用皇冠陆放独有的高效吸音材料，多重隔音技术提供皇冠级静谧体验。

在底盘结构设计上，采用了全覆盖式的底盘设计，不但能阻隔高速行驶时的风噪、路噪，还能在遇到复杂路况时有效防护底盘，不拖底，并且大大提升了通过性能。

不单是阻隔噪音，皇冠陆放还采用了更高级的降噪技术，如发动机采用四点液压悬置，减轻发动机噪音及震动传递，实现座舱低震颤低噪音，有效提升车辆静谧性。

（3）王者新生，直播时代花式宠粉

9月11日，「一汽丰田华南大区皇冠陆放上市品鉴·先享试驾会」东莞站，活动现场集新车先享、直播挑战、趣味互动于一体，联动广州、深圳、南宁、福州四地，共吸引了两千余名车主用户、逾百家媒体同行倾力助阵，纵享一场由皇冠陆放领潮而来的极致狂欢。

此次试驾，皇冠陆放首次联动华南大区三省五城众多新老车主，创造性地植入直播挑战，集结近百位网红达人实时直播，全民跨屏助力，解锁皇冠终极宠粉礼遇，呈现一场别开生面的皇冠陆放试驾直播大秀！

（4）功夫拍案

在国内，有情怀的车真的不多。但是，皇冠肯定是其中最具代表性的一个。对于中国消费者而言，真正唤起国人对"豪华车"认知与向往的正是"皇冠CROWN"。

一汽丰田皇冠陆放定位静奢•动感旗舰大七座SUV，零售价27.58万元-35.08万元。拥有66年岁月沉淀，15代匠心传承，5大皇冠级标准，与生俱来的王者气概彰显着"有品格的豪华"。

作为丰田皇冠品牌系列车款，高品质、高静谧、强动力、低成本、长续航等硬核实力，已然成为皇冠陆放的卖点标签。

7座SUV都没有TA高端，混动SUV都没有TA极致静谧，这就是皇冠陆放要创造的新时代传奇。