BBA纯电车为主，慕尼黑车展上即将引入热点新车
随着时代的发展无论是对于传统车企亦或者是自主品牌来说，电气化的转型是必不可缺的一个过程，而在前段时间的慕尼黑车展上就很好地印证了这一点，以往燃油车都是以主角的形式参加车展，现今却被新能源汽车占据了风头，其中最具代表性的当属处于豪华品牌第一梯队的BBA，为我们带来众多纯电动车型以及可玩性更高的高性能电动车，为此编者从中挑选了几款关注较高且将引入国内的车型为大家一一介绍，话不多说让我们先睹为快。
奔驰EQE
奔驰EQE是基于与EVA 2.0平台进行打造的，其代号为V295与奔驰的纯电动旗舰车型EQS是属于同平台车型，新车定位为纯电动中大型车。据悉新车将首先在德国工厂进行生产，之后将于明年在国内进行投产。
新车整体造型保留了奔驰纯电家族的最新设计语言，在它身上你能看到不少EQS的影子在，而新车最大的亮点肯定是采用了与自家大哥EQS相同的车内布局，三块大尺寸的OLED屏幕衔接在一起，并且还配备了奔驰最新的MBUX操作系统，将豪华感和数字化效果拉满。
值得一提的是新车的长度为4934mm，轴距为3122mm，不仅比现款长轴距E级要更长，甚至要比标轴S级更大了。除此之外，新车所搭载的驱动电机的最大功率输出可达215kW，最大扭矩为530牛米，同时也将推出四驱车型以及性能更好的AMG车型，得益于独特的车身设计，新车的风阻系数仅为0.20cd，让新车的续航里程能达到660km。
奔驰AMG EQS
AMG EQS整体的外观和内饰设计与基础版EQS保持一致，当然了作为一款性能车型，奔驰AMG EQS除了在外观上加入AMG专属的标识外，还为此增添了黑化套件来提升整体的战斗氛围，除此之外新车还将提供AMG专属制动卡钳和陶瓷刹车盘供消费者选择。
同时AMG EQS整体的车身高度相对基础班EQS来说是有所降低的，不仅仅是为了让整体车身姿态变得更好看，更重要的是为了降低其风阻从而让其拥有更好的性能以及更高的续航能力。
性能方面，新车在AMG DYNAMIC PLUS套件的加持下最大功率可达560kW，峰值扭矩更是达到1020牛米，破百仅需3.4秒，至于新车的续航里程在WLTP工况下为526-580km，据悉新车将于明年引入国内。
奔驰EQG
除了上面两款量产车型外，奔驰还为我们带来了纯电动G级并将其命名为EQG，外观方面并没有因为新车是纯电动身份而丢失其最经典元素，依然是我们熟悉的方盒子造型，并在其车身周围加入了众多LED灯组来营造出很强的科技氛围感。
有意思的是，新车在内饰方面并没有采用与EQS、EQE相同的布局，而是保留了燃油版G级的内饰布局与设计，简洁明了的风格配上G级最为经典的三把锁按键设计，在很大程度上保留了G级最为纯正的味道。
相信不少粉丝对于已成过去式的大V8奔驰G级都感到比较可惜，但EQG的性能以及越野能力也是不容小觑的，新车将搭载四台驱动电机每个车轮都有独立的电机来驱动，值得一提的是EQG的后轴部分还配备了双速变速箱，相信EQG无论是在铺装路面或者是在非铺装路面都能有一个比较好的表现。
宝马i4
宝马i4是宝马旗下首款纯电动轿车，在外观方面新车沿用了家族最新的设计元素，整体造型与现款4系保持高度一致，超大尺寸的双肾以及天使眼大灯等这些标志性设计元素都得到了很好的保留。
至于i4的内饰方面宝马可是下足了功夫，虽然整体造型是基于现款4系进行升级打造的，但新车采用了与iX相同的双连屏设计，12.3英寸全液晶仪表盘以及14.9英寸的中控大屏完美衔接在一起，对于科技氛围的营造和豪华感的提升起到了很大的作用。
动力方面，宝马i4的最大功率为340马力，峰值扭矩可达430牛米，零百加速也仅需5.7秒，至于续航里程方面，宝马i4将配备的电池容量为80.7kWh的电池组，在WLTP工况下宝马i4的续航里程可达590公里。
宝马i4 M50
除了普通版宝马i4外，此次慕尼黑车展宝马还带来了M性能部门的首款高性能纯电动轿车i4 M50，该车是基于宝马i4的基础上进行一个全面的升级，首先最为明显的肯定是其更加战斗的前脸造型，但你可别以为只是样子货那么简单，在前包围两侧处的碳纤维导风口能更有效地帮助刹车进行冷却，从而让其拥有更出色的制动表现。
除了前脸造型有变化外，i4 M50的侧裙、后扩散器以及车尾处的扰流版造型都换为视觉效果更强的碳纤维元素，车内部分的整体设计与标准版i4保持一致，但新车会在座椅处以及方向盘处加入M标识来彰显其性能的身份，同时也将采用黑色为主色调来提升整体的运动感。
动力方面，宝马i4 M50将搭载第五代eDrive电力驱动技术，能输出最大马力为544匹，峰值扭矩可达795牛米，零百加速成绩更是达到3.9秒，至于续航方面，在WLTP工况下新车的续航里程可达510公里。值得一提的是，宝马i4以及i4 M50将于9月16日正是在中国亮相，对此你期待吗？
奥迪Q4 e-tron Sportback
奥迪Q4 e-tron Sportback是基于大众集团的MEB平台进行打造，定位为纯电动紧凑型轿跑SUV，得益于轿跑SUV的设计风格，新车的车身线条变得十分流畅平滑，配上动感十足的中前脸造型以及时下最流行的贯穿式尾灯灯组，把新车的时尚以及科技感拉满。
至于尺寸方面，新车的长宽高分别为4590/1865/1613mm，轴距为2760mm；内饰方面，新车所配备10.25英寸的全液晶仪表盘以及11.6英寸的中控大屏十分抢眼，同时四幅形状的方向盘给人的感觉十分大气，搭配上数字化的驾驶座舱让新车充满了未来感以及运动感。
动力方面新车将提供35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron这三个版本车型供消费者选择，其中35 e-tron将采用单电机后驱系统，能输出最大马力为170匹，WLTP工况下的续航里程为349km；40 e-tron也将采用单电机后驱系统，能输出最大马力为204匹，WLTP工况下的续航里程为528km；而50 e-tron车型将采用双电机四驱系统，能输出最大马力为299匹，峰值扭矩为460牛米，在WLTP工况下的续航里程为497马力。据悉该车将于明年以国产的形式进入国内的市场。