上汽等三家中国车企跻身“全球车企创新排行榜”TOP5

（文/余外军 编辑/娄兵）近日，德国汽车市场研究机构——汽车管理中心（Center of Automotive Management ，CAM）发布了“2021全球车企创新排行榜”，该榜基于原创性和用户体验等标准，对30 家全球汽车制造商进行筛选和评估，共汇总近80 个汽车品牌、654 项技术创新成果。

上汽集团、长城汽车和吉利汽车三家中国车企首次出现在榜单前十位。其中，上汽集团排在大众、奔驰、特斯拉和宝马之后，名列第五。CAM在相关官方文件中表示，“这是2005年以来，中国汽车制造商首次进入创新排名前5位”。

CAM负责人Stefan Bratzel教授在接受德国采访时表示，“到目前为止，德国汽车制造商在创新方面表现良好；然而，在未来他们不仅要对付特斯拉，还要当心来自中国的创新竞争者，中国车企在电动车、车联网和自动驾驶等核心领域已经树立了自己的优势。”

伴随着新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等变革性技术的飞速发展，以电动智能为特征的发展新动能，正在构筑起下一轮汽车产业竞争的新赛道，这里汇聚了传统车企、造车新势力、跨界进入者等众多参与者，一个全新的竞争格局正在形成。

上汽集团是中国汽车龙头企业，变革最前端自然少不了这家中国最成功的汽车集团的身影。该集团在电动智能全新赛道上率先布局，尤其是在推动技术创新方面，走在中国汽车企业的前列。

2020年，上汽实现新能源车销售32万辆，同比增长73.4%，销量排名跃居国内第一，在全球位列第三。同时，依托国内领先、世界一流的电池、电驱、电控“三电”核心技术优势，今年，上汽将投产新一代动力电池系统，解决好电动车用户“安全焦虑、充电焦虑和经济性”三大关键痛点。

十四五期间，上汽将全力攻关长续航能力、多能量梯度、多驱动系统的系列化“三电系统”，着力做强可升级、可拓展、可快换的新一代电动车平台。2025年，上汽还将推出高安全性、高能量密度、面向商业应用的固态锂电池，技术全球领先。

SOA软件平台方面，上汽在业内率先对软件开发、大数据、人工智能、云计算、网络安全五大中心进行全面布局，并在此基础上打造了全球行业首个开放SOA软件平台，使汽车产品具备硬件可插可拔可拓展、软件可买可卖可订阅的服务能力。

燃料电池车被认为是未来汽车能量来源的终极解决方案。以国内首款进入《产品公告目录》的燃料电池轿车和MPV——荣威950燃料电池轿车和大通EUNIQ 7燃料电池MPV为代表，多年来上汽相继推出燃料电池轿车、MPV、轻客、大客车、轻卡、重卡等多款乘、商用车产品，在全国10余个城市实现商业化运营，成为全球唯一一家实现多品种燃料电池车商业化落地的企业。

上汽旗下捷氢科技自主开发的燃料电池系统功率、功率密度、耐久性和低温启动等各项技术指标，比肩以丰田、现代为代表的国际顶尖水平。2025年，上汽将在鄂尔多斯建成全球首个万辆级氢能重卡产业化应用基地。