试驾奥迪A5 Sportback上得厅堂下得厨房

一个原本褒贬参半的词汇，竟然因为一个“而”字遭到全盘否定，多少有些匪夷所思。然而，转念一想，这何尝不是一种人性的影射：当某种事物的短板已经足以和优势平起平坐时，它的认可度自是会跌至谷底，而这一切，皆因人性的贪婪在作祟。

这种消费心态下，一款高颜值产品接受实用性检验也就成了消费者们的“例行公事”，今天的主角奥迪A5 Sportback显然也是在此范畴内的。只是，在我看来这种权衡、顾虑之于奥迪A5 Sportback是多余的，这一点，从其设计理念中就可以看出“端倪”了——

如果说，Hatchback设计理念是为强化后备厢实用性，Fastback设计理念是为营造优美车身线条，那么Sportback则是介于两者间的设计理念，更准确的说它是两者的结合体，既有Hatchback理念的功能实用性，又有Fastback理念的设计艺术性。如此，将颜值和实用间的顾虑“套用”在奥迪A5 Sportback身上便也显得多此一举了。

奥迪设计是超前、颠覆的，我以为这是所谓“奥迪科技”的内核。

回想一番，一体式格栅、以LED日行灯设计强化品牌辨识度等设计风潮，不都是始于奥迪，而后风靡全球的？这是我们在谈论“奥迪科技”时所常常会疏漏的——我以为，科技之于奥迪设计并不单纯意指视觉，更在于先人一步、开创时代的内核。

而这种超前、颠覆，之于奥迪A5 Sportback自然是同理可得的——作为一款轿跑，它原本只需展现优雅便足矣，但它偏不，偏要显露性感，将你心中那匹“饿狼”引诱出笼。这份“妖娆”时常让我想到张学友在《饿狼传说》里唱道的：

心刚被割损，经不起变迁。她偏以指尖，牵引着磁电。

它可以是优雅动人的，紧致、协调，你很难不赞许它在身材保持这一块，它做得真的出色。它也可以是风情万种的，翘臀、美背，你很难不承认它在视觉诱惑这一块，它同样做得出色。德系设计的魅力就在于此，严谨不只在于机械上，更在于对整车比例、对视觉协调，拿捏得更有精度，而不像日系、法系那般随意。

只是，等你“上钩”过后，和它有过几番深入交流过后，又会发现它和“前度”好似没有太大的区别，和你谈论起的还是那些“家常便饭”——作为中期改款车型，它的内饰变化并不大，除中控屏幕变大和取消MMI控件以外，它基本就没有什么变化了。

实在。如果让我挑选一个词汇来形容奥迪A5 Sportback的内饰，我能捂着良心说的，恐怕就只有这个词了，我不知道这对于一款豪华轿跑而言，这是褒义还是贬义……但也因此可以确定的是：华而不实类似的讨论确实不适合出现在奥迪A5 Sportback的语境中。

不过，转念一想，像奥迪A5 Sportback这般“上得厅堂，下得厨房”的有何不可？买车不也得过日子，迟早会懂得得雅俗共赏。

奥迪A5 Sportback的这份“实在”在动态层面，我们同样可以寻觅到踪迹，它以奥迪典型的“人均主义”呈现于我们。言下之意，奥迪并不希望奥迪A5 Sportback沦为热爱驾驶群体的专属座驾，更希望驾驶者和乘坐者都能从中找到属于自己快乐。

是的，奥迪A5 Sportback所搭载的2.0T高功版发动机，能做到252马力、370牛·米以及6.4秒破百的账面数据，但它并不能给你带来多强的战斗感或速度感，它表现得太温驯了，加速轻快，但一点也不凶狠。作为一款豪华运动轿跑，它的操控感也并不像多数运动型车调校的那般生硬，绵软柔和的驾乘质感，这种风格相当“奥迪”。

我甚至在想这会不会是奥迪的“引流”行为？对着没爽透的你直直甩出一句话：还不够爽？可以考虑一下S5或RS5阿……你可能多少还是有些不甘，但细想一番，这话还真没什么毛病，对产品的定位，奥迪自己比谁都通透。奥迪A5 Sportback只是个跑步爱好者，如果抱着选拔运动员的心态试驾它，那就是你的问题了。

写在最后

上得厅堂，下得厨房。几天试驾下来，我以为这是对奥迪A5 Sportback的最佳总结了，单看外观，它是华丽的，甚至会让人萌生高攀不起的错觉，但当你和它“交往”过后，又会发现它骨子里的灵魂是“现实”的，实用、实在。但我不知道这对于你而言，这是优点还是缺点，谁又知道你买车是为“一夜情”，还是“过日子”呢……