选轩逸1.6L还是卡罗拉1.2T？
小新说车 2019-02-19 10:36:10 1
看好这两款车，轩逸1.6尊享版和卡罗拉1.2T GL，裸车价格相当。试驾了一下，感觉都挺好，可能是水平不行，没有感觉两个车哪个底盘好一些。平时上下班家用，要求车稳定、质量好，不知如何选择。其实这两台发动机，总体上来说表现都差不多，只不过1.6L总体更均衡线性一些，而1.2T的前段爆发力更强。不过它们无一例外，高速后段都有点心有余力而不足。而作为一台家用代步车，要求车稳定、质量，其实两台车也都足以应付。而两台车的底盘方面，轩逸是更偏向舒适，卡罗拉坐姿更低，开起来比轩逸更“运动”。当然这个“运动只是相对而言。不过我个人建议是选择轩逸的，因为差不多的价格下，轩逸空间更大，配置也会更高一些。选雷凌吧，动力和卡罗拉一样，比轩逸动力好不少，后排比轩逸平整，价格也更实惠，1.2T精英大概11.8万可以落地。家用一年最多2万公里，绝大多数买车觉得要开一辈子的人。其实到7到8年都会换车，也就15万公里以内，别管他坏不坏，看都看烦了。7到8年，15万公里，以现在的造车水平，正常使用，按时保养，耐用性区别有多大？无非耐用的可能7年出1次问题，所谓不耐用的出2次问题，纠结这个干嘛？在现今无比夸大耐用性，而其实耐用性真心区别不大的时代，你长期使用一辆车感受最深，最直接，时时刻刻伴随你的，绝对是隔音，滤震，动力，甚至舒适的座椅，一套好点的音响，一套精致的内饰.....耐用性重不重要，在我看来真不是选车第一决定性因素，比耐用性重要的是因素太多了。个人观点。轩逸我之前有过09款1.6L发动机有点轻微烧机油。何为轻微，也就是5000公里换机油，毫无问题。但你要换全合成机油想一万公里保养是不行的。有一次我八千多公里去换机油，就只有1-2L的废油了，（正常的应该还是有4L左右吧。而且8万公里之后感觉发动机的衬垫和减震器都老化的感觉，不过轩逸那个沙发不错。而雷凌1.2T朋友才提了一个，只要9万多了，加速也比轩逸好一些，我那个09轩逸满载的时候高速超空载货车都吃力。不过行驶质感嘛我就呵呵了，另外卡罗拉雷凌这个CVT据说维权的人不少，轩逸那个机油也有维权的，见仁见智吧。显然卡罗拉啊，除了后座空间小些，其他动力、底盘全部超过。用的时间长了估计可靠性也会比日产好些。我的是1.2T雷凌开了2.5万公里，据说各方面跟卡罗拉基本一致。轩逸1.6也开过，悬挂软路感模糊，动力匹配还算得体，平时开车温柔的可以买轩逸。雷凌1.2T提速比轩逸强不少（尤其是开空调满载时更明显），CVT匹配的偏激进，低速油门踩得急偶尔会有拉扯，多少会影响乘坐平稳性，但好处是动力传递直接，提速爽快。完全不是日产CVT偏保守的风格。雷凌的底盘风格是略硬，特别是新车那硬的有点过分，但是跑城市快速路和高速的底盘扎实，做变线动作和走起伏路面时有一定的高级感。（其中偏重的方向盘有一部分功劳）如果是女性开建议轩逸、如果注重中后期体验建议卡罗拉雷凌1.2T。个人观点：现在丰田1.2T+CVT动力组合在这个价位真的很无敌，油耗低、提速快、不烧机油、堵车低速没有顿挫空转。（还要啥自行车）日系车普遍底盘隔音一般，后备箱垫和脚垫要选好，能改善一些底盘厚实感。其实不是说丰田就没有一点毛病，但相比其他品牌A级车的那些硬伤（双离合顿挫、自吸动力肉、3缸机），它的优势对消费者长期使用更有价值，这还没把丰田的可靠性和保值率算进去。欢迎采纳！我会选轩逸，毕竟座椅要舒服点，日产的质量相比丰田也差不了多少的，自然吸气相对来说出问题的概率更低。如果住长江以南，买哪个都行，如果住黄河以北，轩逸的CVT冬天有个启动冷保护问题，所以建议卡罗拉。还是买轩逸吧，卡罗拉1.2 T的那款车动力弱的不要不要的。P.S：这是我们新开的行业资讯号
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