卡罗拉和轩逸，谁才是十万级别最省心之选

知嘹汽车/Jasper

在十万元级别的预算中，自主品牌的竞争力逐渐扩大，但这依旧不能动摇丰田卡罗拉和日产轩逸在这个级别的霸主地位。同样是来自日本的紧凑A级家用车的代表，两车的软硬实力却也各有千秋，但到底谁才是十万元级别内最省心的合资车代表？今天知嘹汽车就带你一起来看一看。

先说外观方面，丰田卡罗拉和日产轩逸都将目光投向了更为年轻化的消费群体，两车的设计总体来说都偏向于运动。卡罗拉使用了更大尺寸的进气格栅以及更为平滑流畅的曲线，镀铬饰条的装饰并不突兀却也有画龙点睛的效果，而轩逸用宽边镀铬饰条营造除了更为凶悍的视觉效果，整车的线条也偏向硬朗一些，侵略感十足。

 虽然都是运动设计风格，但丰田卡罗拉显得更加稳重一些，更适合去作为一台家用车，轩逸则更加适合年轻活力、个性张扬的消费群体。

动力方面，2021款丰田卡罗拉提供了三种动力版本，分别为1.8L混动、1.2T涡轮增压以及1.5L自然吸气的版本，除了有一款车型为6速手动挡外，其余均采用CVT模拟10速变速箱的配置。配置虽然够多，但是受到的吐槽也不少。

 1.2T车型动力性有些明显不足，在市区驾驶时虽然速度不快，但是涡轮迟滞的问题有些严重，在每一次红绿灯起步时都有点反应迟钝，而在高速路段驾驶的适合，猛踩油门超车时，虽然会感受到推背感，但是加速效果却不尽人意。1.5L的自然吸气版本则采用了三缸的发动机，虽然三缸的名声不好，但以目前不少车主朋友的反馈来说，还都没有发现明显的抖动问题。

 轩逸也提供了三种动力版本，1.2L混动、1.6L自然吸气的122马力版和135马力版。在纸面数据上，轩逸的动力输出都要领先于卡罗拉，但不少车主朋友的反馈都是动力太肉，在高速超车和爬坡的工况下，明显感到动力不足。

 虽说十万级别的车辆去要求动力有些过于严苛，但动力和燃油经济性总要占一边的便宜，根据车主反馈，丰田卡罗拉1.2T版本市区油耗在6.6个左右，而1.6L的轩逸则要超过7个，在同样动力不足的情况下，卡罗拉略胜一筹。

作为一台家用车来说，除了动力和外观，更为实用的则是内部空间。丰田卡罗拉的后排空间不错，170cm左右的用户坐进去也不会十分局促，但值得吐槽的是后排座椅的角度，将近垂直的靠背角度在长时间乘坐后会十分疲惫。而轩逸的后排座椅则更加舒适，毕竟也是有过“大沙发”之称。

储物空间上，卡罗拉很贴心，在伸手可以触及的地方都有储物空间，对小物件的暂时放置也比较友好，相比之下，轩逸则显得更大大咧咧一点，虽然储物格不多，但是在空间上相对较大。

此外，更值得对比的是两车的噪音表现。根据车主朋友的反馈，卡罗拉的噪音处理和隔音表现不尽人意，市区路段的噪声完全掩盖不住，而在高速行驶时，风噪和胎噪也都极其明显。而轩逸虽然在高速路段也有风噪，但总体表现要明显高于卡罗拉。

总的来说，无论是卡罗拉还是轩逸，作为一台家用车都游刃有余，动力表现虽然有些欠缺，但应付正常的出行需求也是足够，更何况作为日系合资企业的代表，丰田和日产的4S店也是遍地开花，后期的养护都不需要投入太多成本和精力。至于到底选择哪一台，还是要亲自试驾了再决定。

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